.....und ein wenig weitergegangen








Dann ist dieser Abschluß "im Kasten"

schöne Arbeit Herbert…
mit was für einem Kleber bitte verklebst du die Messingteile auf PS…. Sekundenkleber oder den Ruderer??

gruss dietmar

Dietmar, Danke!

...da nem ich Stabilit Express

Hält super und läßt sich bestens verarbeiten (und wenns prässiert, kann man auch noch schleifen)

Danke Herbert…werde ich einmal an meinem Pseudo Modell ausprobieren
Ansonsten finde ich deine Arbeiten Obercool

grüssle dietmar

Ja Dietmar, Danke fürs Lob! Das tut immer gut.

Da hab ich glatt weitermacht mit STABILIT EXPRESS.
Ging besser als Löten, weil die Messingteile hier zusehr mit Poly verbunden waren. Lötkolben dran - Verbindung geht (vermutlich) auf.

Also gleich mit Stabi-Ex gemacht.

Erst ma schön die Leisten "blank machen"



andere Seite........



Stabilit drauf....



..."Lehre" drangehalten, Messing-Leiste aufgelegt......



....und an der anderen Seite auch...



...gesäubert.... (beide Leisten sind jetzt etwas breiter und haben Überstand an beiden Seiten)



...die Seite "zum Panzer" verstärkt durch Messing-Doppel-Leisten (beachte auch
die Seiten-Abschlüße -später mehr dazu...)



....und der Heck-Abschluß




....nochmal deutlicher:





...und dann das Motorraumabschlußblech





sodele, soweit mal.
Dann kann "der Deckel" zu!

Huhu Herbert,

was baust Du da? Kettenabdeckungen bestimmt nicht.

Geile Sache.


LG Martin

Ja Dietmar, Martin, da bin ich auch gespannt ob er so wird wie ich mir das vorstelle.

Hier mal eine Strebe weiter (mit Entwicklung, "wo die Reise hin geht").

Die "neue" Leiste am Heck.....



.....Klappen angepaßt........



......die zweite soll hier hin......




Klappe drauf - Affe.....ähm, das gehört ja nicht hier hin.......










...wie gesagt, alles "angelegt" (soll noch montiert werden)

.....ich bins mal wieder.......

So (ähnlich) sieht dann die rechte Seite mal aus:



... jetzt die "mittigen" L-Profile, damit die Klappe nicht in den Motorraum fallen

Hallo Herbert
Schön schön, deine Ps Schnitzereien, nur warum so Kompliziert mit den Klappenaufbau.
Ich hatte das mal an meinem damaligen Kugelblitz aus einem Stück Alu gesägt, leider gab es da auch das Zubehör wie die Zinkguss Türen noch nicht.






Aber sonst wie gesagt schöne Arbeit.
gruss dietmar

Dietmar,

Danke! Aber ich wollte es einfach mal wissen, wie "die das damals "gebaut hatten. Davon war/bin ich geleitet.

Deine Lösung ist auch sehr gut gelungen (hab den Bericht schon mal verfolgt)



.....und nu die andere Seite

Hallo Herbert
Wollte dich auf keinen Fall Belehren….
Du baust das so wie die das im Original aufgebaut hatten??
Nach was für Vorlagen frimmelst du das zusammen?
Hatten die das damals aus Einzelteilen zusammen geschweißt?

gruß dietmar

Hallo Dietmar,

natürlich seh ich das NICHT als Belehrung. Ne, ist immer gut wenn jemand aus seinem BB zitiert und die entspr. Details vorstellt.

Angefangen hat es damit, die Grundplatte für den Flak-Aufbau möglich original nachzuempfinden. Und da bin ich bei Recherche auf diverse Bücher wie zB den "Spielberger-PzIV" gestoßen. Dann hab ich versucht, in den Museen "den Panzern unter die Haube zu sehen" (was teilweise ganz gut gelungen ist, teilweise gar nicht).

Im Spielberger war dann ne Zeichnung drin, die zeigt was "unter der Haube" ist und mit den Schrauben und Nieten "auf den Heckplatten" gut korrespondiert. So hab ich dann die ArbSchritte versucht, nachzuvollziehen und dies dann "am Modell" detailgerecht nachzuvollziehen. Ja, und das hat dann reingehauen (Zeit usw)

soweit mal. Mit den nächsten Bildern siehste dann was ich gemeint hatte.