Sehr gute Arbeit! Gefällt mir sehr gut.
Da kriegt man ja fast Lust, auch das Giesen anzufangen.
Irgendwann soll ja ein Erfolg zu sehen sein. Du bist hier ganz schön weit, quasi kurz vor dem Ziel (mit einem Bein die Ziellinie direkt schon überschrittten).
Großes Lob für Deinen Erfolg!

so, heute gibts wieder ein paar neuigkeiten. die leiträder sind fertig!! ein paar fehler, die ich bei den antriebsrädern gemacht hab, was gießbarkeit angeht, hab ich hier beseitigt. das betrifft vor allem materialstärken und hinterschneidungen. auf den bildern sieht man auch die fertigen urmodelle. alles schön rundlaufend :woot:

hab mir gleich zwei sätze der leiträder gemacht. die ersten versuche waren leider eier. ich dachte schon,dass es das wieder mal gewesen ist. aber es hat mit dem anpressdruck der formen zu tun. dann waren sie wunderbar rund :thumbsup: lagersitze sind auch gleich mit eingegossen. am ende ist je ein leitrad doppelt kugelgelagert. jetzt muss ich im prinzip nur noch die exzenter bohren, achsen ablängen, einkleb-pressen und zum schluss die befestigung an der wanne versäubern und bohren. dann ist auch das geschafft.

ich werde mich, je machdem wie es die uni gerade zulässt dranmachen und die gewonnen erfahreungen nochmal für die antriebsräder nutzen. die trommel mach ich dann doch lieber knventionell zweiteilig mit angegossenen zahnkränzen. kommt mir billiger als 64 M0,6er schräubchen und muttern zu kaufen :eeeek: :eeeek: dann müsste ich nächste woche die wanne soweit haben, dass ich alles zusammenbauen kann.gut,dass ich schon schablonen hab, da ist die aluwanne schnelldafür gebaut und ich kann endlich mal fahren mit dem ding!!!!






grüße

Hi Danny,

Da hat der Gießspezialist ja mal wieder zugeschlagen.
Schaut gut aus was du da immer machst, nun weiss ich ja wohin ich mich wenden muss wenn ich mal was in der Richtung brauche.........

Grüße
Michael

puuhhh, endlich gibts die ersten bilder vom richtigen modell!! der poly-wannen-dummy war ja nur die raumstudie und dienta dazu, mir bei dem derart komplizierten fahrzeug schablonen fürs metall anzufertigen. tja und ich hab mich dann mal mit laubsäge, dekupiersäge und dremel bewaffnet und mich durchs alu gefressen.

besonders schwierig gesaltete sich das verkleben, aber dazu hab ich mir mal gleich eine lehre gebaut, wo ich die teile nur reinlegen muss. so ist dann alles fertig ausgerichtet, die komplette unterwanne ist aus 1,5mm alu aufgebaut. wenn dann die wanne fertig ist(gemäß original) kommt sie dann noch in eie art gestell, das ich mir baue, wo alle bohrungen drin sind. so muss ich nur den dremel ansetzen und ssssssstttt ssstttt stttt sind die wannen gebohrt-fertig.

hier mal die bilder :








es passt wirklich alles perfekt zusammen. da bin ich selbst überrascht



und das ist der schlimmste teil der ganzen wanne: die frontplatte (sry, hab mit weitwinkel fotografiert...) diese ist aus 4mm dickem alu. das präzise zu sägen war ein kraftakt. aber am besten ging es mit der dekupiersäge. nur dauerte es eeeeewig! sie wiegt auch gute 100-150gramm.




ich hab mir dann noch den spaß gemacht, und hab gleich die brennerspuren an den schnittkanten eingeschliffen.



jetzt fehlen noch die seitenwände und dann gehts an den bau der getriebe. ist das gelungen kommt die kanonenblende dran, die ich wohl im sandgussverfahren erstellen werde.

und abschließend noch ein foto, um mal was ganz neues zu machen: gleichzeitig drei autos :nummer1: tiger Fan hat mich mit seiner karl, munitionswagen, und flakpanzerserienfertigung angesteckt, sodass ich auch gleich fast einen ganzen zug in die welt setze D: sieht aus, wie bei skoda 1944 D:

hallo miteinander!!

es geht wieder weiter: für die drei wannen ist alles soweit fertig geschnitten, nun hab ich die erste mal verklebt. übermorgen kann ich sie dann verschleifen und ggf. kleber entfernen, wo er nicht hinsoll. wenn alles soweit ist, kommen die borhschablonen drauf und die wanne wird gebohrt, damit die getriebe und laufrollenwagen drankönnen.








so, dann wünsche ich euch mal ein frohes osterfest an der stelle!

Hi Danny,

Na wenn ich mir das Bildchen mit den Getriebemotoren so angugge wird klar das das kein rießen Panzer wird......
Da merkt man das der Platz ganz schön eng werden kann für den RC-Einbau.
Schaut aber schonmal gut aus das ganze, frage mich nur warum du so lange warten musst bis der Kleber aushärtet?
Nimmst du keinen UHU endfest 300 für das Alu?

Habe meine Blechteile immer auf einer großen Aluplatte ausgerichtet und arretiert, dann bei 160 Grad in den Backofen, nach 10 Min raus und den Uhu an die Kanten gebracht...der wird dann sofort dünn wie Wasser, läuft in jede noch so kleine Ritze und härtet in ca 8 Min komplett aus.
Ist dann kaum noch zu trennen wenn er mal kalt ist ohne das Blech zu verbiegen.

Grüße
Michael

hy,
nee, groß wird er echt nicht. aber platz ist genug aber auch nur, weil ich einen passenden lipo nutze. die racing packs sind zu sperrig und bieten nicht so viel power wie lipos. fahre nix anderes mehr. zum uhu endfest.den nutze ich selbstverständlich, ABER ich darf nicht mehr an den backofen, seit ich mit dem kleber meiner liebsten das blech eingesaut hatte. dann lasse ich es lieber über nacht aushärten, als dass der haussegen schief steht sie ist seeehr tollerant, so haben die großen u-boote und stets 2 panzer im wohnzimmer ihr zuhause

noch zur größe: hab hier einen T-34, der ist nicht viel größer. somit war ich anfangs beim umrechnen überrascht,dass der hetzer doch so groß wird.

beste grüße(demnächst gibts ein update!!)

Salve Dany,

kauf ihr doch ein neues blech! Kommt bestimmt gut.

Ne, aber wenn sie schon den Fuhrpark im Wohnzimmer akzeptiert, haste schon recht, nicht noch mehr zu strapazieren.


So eine Hetzer-Baustelle macht sich immer gut. Ist Dir schön gelungen bis hierher.
Ist doch mal was anderes. Schön klein, schmukelig

neues blech? och nööööö, zu faul!!

hier mal ein paar fotos vom fortschritt der arbeiten: mittlerweile sind die drei wannen fertig. ich muss nur noch den klebestreifen entfernen und dann gehts zum bohren der ganzen aufnahmen für laufrollenwagen usw. die gähnende leere wird auch mit den wuchtigen getrieben gefüllt werden, aber dazu später mehr!








grüße

Servus,

Hübsch geworden die Kleinen......
Wenn du nimma an den Backofen darfst ..... ich hab da auch noch ne andere Methode praktiziert.
Eine billige Heizplatte aus dem Supermarkt und eine dickere Aluplatte von Ebay draufgelegt.
Das ganze dann gefühlvoll angeheizt und darauf alles aufgebaut.
Wird dann eben alles von unten aufgeheizt und es dauert länger.....aber in 15-20 Min is alles fertig gehärtet.
Und wie schon gesagt, der Uhu Endfest hat eine höhere Festigkeit wenn er heiss gehärtet wurde.

Grüße
Michael

hallöchen!!

habs endlich wieder geschafft fotos vom hetzerfortgang zu posten! ich hab mich mit der laubsäge bewaffnet(!) und dann die 4mm starken alu-getriebewangen ausgeschnitten. was für eine arbeit. aber es ist erstmal geschafft. nach dem schneiden gings dann noch in meine standbohrmaschine, wo ich die lagersitze gebohrt hab. jetzt warte ich nur noch auf extralange schrauben, damit ich die getriebe zusammensetzen und in die hetzer bauen kann. dann gehts flux weiter: alle gussteile für die fahrwerke liegen bei mir, sie müssen nur noch entgratet und gebohrt werden. dann fehlt (vielleicht) nicht mehr viel und ich kann eine testfahrt wagen






beim hetzer gehts wieder in größeren schritten weiter. alle zahnräder sind gebohrt, dann noch schrauben abgelängt, um die getriebe und motoren zu verschrauben. dann sind auch die getriebewagen fertig zur montage. alles gebohrt und mit gewinden versehen. zuletzt hab ich es bereits hinbekommen, mir die achsschenkel 16 mal zu gießen und dann ging ein bohrmarathon los. jetzt müssen nur noch die gewinde für die madenschrauben geschnitten werden, dann sind auch diese teile fertig für den einbau





lle einzelteile der letzten tage fügen sich nun nahtlos zu einem ganzen zusammen. bei der antriebsachse nicht wundern: der zweite abstützpunkt sitzt dann im vorgelege drin, was sich beim tiger II sehr gut gemacht hat. so brauche ich nicht auf andere kegelräder zurückgreifen. diese sind maximal groß, wie auch die stahlritzel. ich beabsichtige damit dem gemeingefährlichen karies zu begegnen. wie gesagt, gut,dass ich vor jahren mit dem tiger II und den getrieben bereits meine erfahrungen gesammelt hab. geprüft und für gut befunden...

als nächstes kommen dann die laufrollenwagen dran, die gerade in der vorbereitung sind (buchsen schneiden, einkleben, achsen schneiden usw usw)

hier sind sie:







für die getriebe muss ich noch bohrungen in der unterwanne setzen, die ganz genau passen müssen. davor graut es mir am meisten...


grüße