meine freundin bekommt kein nutella, nur nudossi! wieso?? die gläser von nutella kann ich nicht zum mixen von resin oder silikon nehmen :thumbup: aber dieser nudossitopf ist ein ganz besonderer...



denn....



er ist fast randvoll mit 220 kettengliedern für einen hetzer!!!



ich glaub für jeden, der schon mal ketten selbst gemacht hat ist dies ein bedeutender moment, in dem man alle glieder ausschüttet und die arbeit quasi fühlen kann. ist aber halbzeit! jetzt müssen AAAAAALLLLLEE glieder mit der fräse entgratet werden und danach aufgebohrt, wofür ich mir gerade eine art lehre zimmere. damit das ganze gut ausgerichtet ist und kein loch schief sitzt. beim hetzer nicht einfach. da ein bolzen nicht sehr dick sein kann, weil das kettenglied so fummelig klein ist und auch halten soll. daher nur 0,8mm löcher... mal schauen wie viele bohrer dabei drauf gehen. eine gasbuddel hab ich fast leer bekommen. und die drehzahl musste ich auf 1280 u/min heraufsetzen. ist diese mühseelige arbeit dann fertig geht es mit geschleuderten laufrollen und den antriebskränzen weiter. bei denen will ich am dummy erstmal testen wie der eingriff so ist und was noch nachgefeilt werden muss.

grüße

da bin ich unverhofft wieder. hatten einen geistesblitz in der uni und musste jetzt in der pause mal schneeelll heim in den keller! bei mir stehen zur zeit die laufrollen des hetzers an. und da hab ich echt viele ansätze, aber einen wollte ich mal schnell probieren. und er ist sehr vielversprechend!!!

es gibt mehrere varianten:

1. ich baue mir die rolle aus dem äußeren ring, einer gedrückten rolle aus blech und einer radnabe in der mitte auf, wobei alles originalgetreu verschraubt wird. dies ist zwar 200%ig vorbildgerecht, aber eben sehr teuer, wenn man bedenkt wie viele schrauben dran müssen. zudem muss ich mir gedanken machen wie ich das dann gieße, abgesehen von den urformen, die ja mittlerweile leicht zu fräsen sind.

2. eine komplette laufrolle in einem stück, wobei die schraubenköpfe nur angedeutet sind. dies ist eine preiswerte idee, aber auch nicht so ganz genau gemacht mit einem leichten faktor zum eiern.

beiden varianten wird aber eine gummibandage gemein sein.

so, un dhier mal die fotos!!

http://www7.pic-upload.de/15.01.13/pse9nwwxxhwr.jpg

http://www10.pic-upload.de/15.01.13/lh65rrabauh8.jpg

dieser ring ist aus einem klötzchen resin gefräst. lässt sich meiner meinung nach am besten bearbeiten. muss ja nicht gleich metall sein für eine urform. dafür,dass es das erste zylindrische teil ist, was ich je erstellt hab ists ganz gut geworden. dann kamen noch rundumlaufende sicken hinzu, damit das gummi der bandage auch dort bleibt wo es sein soll. soweit erstmal mein ansatz zur ersten variante. was meint ihr??? soll ichs liber detailreich anstreben,dafür teuer. oder reicht die simple version???

der aufmerksame beobachter hat auch die lochzahl vernommen, woraus man sieht,dass es späte rollen werden sollen. als nächstes mach ich mir mal eine nabe mit darin eingefrästem lagersitz.

eure meinung ist gefragt! habt ihr argumente zu den ideen? denn da hakts bei mir, welche version die beste ist!!

grüße

so, es gibt wieder eine kleine neueigkeit: hab mir mal aus einem stück eine laufrolle gefräst für die "spar" variante, bei der schrauben, nabe, radscheibe und ring ein teil bilden. lagersitze hab ich links und rechts mit eingefräst. die achse und radgeschichte wird in etwa so ausgelegt wie beim leopard2 von tamiya(achse mit verdickung in der mitte). so bracht man dann später nicht extra federringe oder schrauben einsetzen, sondern nur stecken und fertig. dieses urmodell dient dann dazu erstmal 8 dummies aus resin zu gießen, die dann am hetzer montiert werden. wenn die fluchten und genau passen(was ich mal glaube) wird wieder in Zamak geschleudert. doch zuvor mache ich mir noch die gummibandagen. da hab ich die idee entweder aus gummi oder aus schwarzem resin. hat beides so seine vorteile. aber ich glaub bei gummi, ganz klassisch, zu bleiben. ihr glaubt gar nicht,wie aufgeregt ich bin wenn der panzer nach fast einem jahr das erste mal auf eigenen rädern steht!! und bis jetzt ist immer noch alles 100% eigenbau*yippie*
doch für den prototypen galt es dann noch löcher bohren und schrauben außen abdrehen, damit sie einen runden kopf erhalten. das original wurde nämlich ab dezember 44 nur noch mit 16 bolzen am rad ausgeliefert, und da die sich lockerdrehten wurden sie genietet. hier mal die bilder dazu:



hier das rad nach dem fräsen im teilapparat eingespannt zum gradgenauen bohren der löcher




danach hab ich mit meinem besten freund "proxxon" die knupferschräubchen zu linsen köpfen gedreht(müssen ja auch innen verschraubt sein,da hört ja die detaillierung nicht auf :ag




dann alles schön einsetzen und verschrauben




fertig!



die lager noch schnell eingesetzt. alle rollen am hetzer werden doppelt gelagert ausgeführt. ein bisschen schraubensicherung , mehr bedarf es später nicht um alles zu halten.



und letztendlich nochn wenig probesitzen!! passt alles perfekt!!! und , was wichtig ist, es läuft auch seeehr geschmeidig! als nächstes erstmal das ding 8 mal in resin gießen, dann gummibandagen form-bauen und weiter sehen. ist das durch gehts ans leitrad samt kettenspanner in der aufhängung

grüße

so, es gibt mal wieder was auf die augen!! bin in der letzten zeit immer mal zwischen tür und angel in den keller gerannt und hab ein wenig mit resin gepanscht. raus kamen mir 7 abgüsse der laufrolle. da dieses modell wie schon eingang erwähnt das testobjekt ist , werden die resinräder auch tatsächlich eingebaut. parallel dazu kommen dann aber schon die zinkgüsse. so kann ich aber rausfinden wie widerstandsfähig das resin tatsächlich ist. will mal harte beweise haben und nicht nur das hörensagen. als nächstes ging es dann an die achsen. diese bestehen aus silberstahl, was bombig halten wird. dem messing vertraute ich da eher nicht! jede rolle ist doppelt kugelgelagert, ein luxus, der durchaus sinn macht, da die rolle so stabiler läuft und zudem ich mein stecksystem der achse in der laufrolle realisieren kann. so gibts absolut kein spiel, wodurch die rolle sich verschieben lässt. andererseits kann man getrost vor der montage der rolle die nabenabdeckung aufkleben(oder schrauben) das erleichtert dann wieder die lackierung. bei asiatam hab ich zb immer das problem gehabt, dass,wenn ich dann die achse auf den schwingarm stecken wollte, diese immer reinrutschte und man von außen erst die achse schieben musste. hier nicht mehr so, und hier mal bilder!











und nun, nach fast einem jahr, ein bewegender moment: das fahrzeug steht erstmals auf eigenen rädern!!



und natürlich juckts in den fingern zu testen,was die "federung" kann!!! kann nur sagen, dass es mich sehr befriedigt!!! klasse!! und ein enormer federweg für das kleine kerlchen!!





so, als nächstes gehts ans leitrad!!! oder antriebsrad!?!? mal schauen :ag

Coole Sache,

Du gibst dir ja auch alle Mühe mit dem Fizzelkram.......
Irgendwie ist der Hetzer ja schon eine eigentümliche Konstruktion....
Wirkt wie ein gepanzerter Smart.
Bin gespannt wenn der mal komplett dasteht und Lack druff is.
Lass dich nicht aufhalten!!!!

Grüße
Michael

naja, das mit dem lack kann noch eine ganze weile warten. was da noch alles zu machen ist...
einerseits ist es schön jedes teil selbst gemacht zu haben, andererseits auch schrecklich langwierig..
als nächstes werde ich mich wohl an die bandagen und leiträder samt kettenspanner machen.. aber wenn das geschafft ist, und das fahrwerk läuft ist der panzer auch schon im kopf fertig. dann nur noch kanone, dach und heck, das wars dann. die werde ich wohl auch in resin machen. weil ich die ganzen formen eh dann habe wirds wohl nochn zweiter panzer in der befehlsversion

und dann vllt nochn früher, n mittlerer...

und dann einen gepard draus machen....

...einen 38t....

nee, bin froh erstmal den hinzubekommen!!

so, da bin ich wieder!



gerad wenn man fürn modellbau keine zeit hat, kommen einem die zündenden
ideen!! und zwar ist ja der nächste schritt gummibandagen zu
erstellen. nur wie!?!? drehbank hab ich ja keine...

also überlegt. hab mir eine meiner laufrollen genommen und
modelliermasse großzügig drumrum draufgemacht. dann das ganze in die
fräse eingespannt und mir ein master zum guss gemacht:



danach wieder grundiert, damit sich makel zeigen o.ä.



damit ist es möglich mit viel getrichse sich eine form zu bauen, mit der
man gießen kann. nur sehr sauber sollte man dabei arbeiten, damit alles
rund bleibt. zum anderen waren echt ein paar güsse notwendig, da immer
etwas nicht gefiel, oder schlicht die idee in eine falsche richtung
führte. ich wollte eigentlich eine silikonform nutzen. die riss aber
alsbald ein. zudem hätt ich fett dazwischen machen müssen, damit nix
zusammen ausvulkanisiert. hatte den nachteil, dass die form nicht genau
abgebildet wurde....

zuletzt kam gestern nacht(komisch, immer nachts!!) die zündende idee:
wieso nicht eine form aus kunststoff!? und das kam heute dabei raus:



die ränder lassen sich danach auch nachbearbeiten, damit es "Used" aussieht.



nochn bisschen talkum dran und drauf auf den reifen. den
continentalschriftzug hab ich aber noch nicht drauf gemacht. der grund
ist einfach: die flanken der gummis waren ja die kontaktfläche zu den
kettenzähnen. somit hab ich auf keinem foto auch nur einen buchstaben
gesehen...

und hier gerade in action: festgepresste form. überquillendes material
hat den effekt,dass keine luft drin bleibt. wenns hart ist gehts dann ab
in den ofen, damits nicht zu weich und wabbelig ist.



endlich wieder n schritt weiter!!



wenn das fahrwerk seine ersten schritte macht bin ichwohl n paat tage vom feiner besoffen

Servus Danny,

Schaut doch gut aus.
Fehlender Schriftzug....naja, das fällt eh keinem auf.
Ob beim Original welche drann waren und wenn ja wie lange.......darüber kann man streiten.

Aber kann es sein das da ein Bild fehlt?



Irgendwie denke ich das war die Beschreibung für etwas "bildendes" das aber nicht vorhanden ist......

Grüße
Michael

hy michael!

naja, bildendes wohl eher nicht, aber doch schon bildhaftes *sry für krümelkackerei, die macke gehört zum studium*

klar, du hast recht, das letzte bild hab ich i-wie vergessen: aber erwarte nix hochtechnisches

na das mit dem schriftzug hatte ich mir als so kleines goodie gedacht, bringt aber rein gar nix, da man es eben nicht findet. sieht man dann auch nicht wie du schon sagst. aber bei der nietenzählerei kann ich mir solche fragen nicht verkneifen.

Hi Danni plus Sahne

klasse Arbeit, bin mal gespannt wie das Laufwerk funzt. Mit der Kette.

LG Martin

moin martin!!

wegen der kette wirds wohl nochn ganzes weilchen dauern. die hatte ich falsch vermessen und muss alles nochmal neu machen. war ein dummer fehler gewesen. wie man sieht schreibe ich hier zu zeit kaum etwas. hab so gut wie keine zeit, da ich mit der uni leider immer noch oder mal wieder gewaltig zu tun habe. und wenn, dann setz ich mich an mein kleines u-boot oder fliege mal n ründchen aber ich werde bei gelegenheit mal wieder was zeigen von meinen tausend baustellen

seit langer zeit gibts hier nun auch wieder was neues...


KETTEN!!!!!!!!

habs endlich geschafft! mein modellbaukollege freddy hat mir ein neues urmodell CNC-gefräst, welches ich zunächst in resin vervielfältigt habe. dann wieder schleudergussform und getestet. das hier sind die ersten prototypen. das erste glied ist das urmodell aus alu. das erkennt man gar nicht, weil die anderen so gelungen sind. da kanns nun endlich am hetzer weiter gehen. mensch, nach den ganzen rückschlägen ist das wie balsam. alles passt auf anhieb perfekt ineinander!!!!!

hier die bilde









als nächstes kommen die kränze für die antriebsräder, juhu!!!













man glaubt gar nicht, wie viel arbeit bis jetzt in dem hetzer steckt 8| :tired:

aber nun bin ich der fahrfertigen wanne wieder n stückchen näher gekommen. jetzt kommt erstmal nur fleißarbeit. der refrain lautet in etwa: form vorbereiten, gießen, während schmelze auskühlt andere bereits bohren, entgraten, verstiften, wieder gießen usw usw usw....
aber ich hätts nicht gedacht, das macht spaß und ist bei weitem nicht so stupide wie ich es dachte(vllt rede ich es mir nur schön...)

hatte allerdings ein paar rückschläge mit dem zink, da hab ich kurzerhand erstmal mit einer recht harten zinnlegierung weiter gemacht. so stelle ich meine probleme erstmal hinten an(wobei ich seit heute weis, woran es liegt, gibt also doch noch zinkketten ) so hab ich erstmal die möglichkeit das fahrwerk weiter zu komplettieren und die antriebskränze anzufertigen. fahren geht damit auch erstmal. da hab ich die möglichkeit das zinn mal durchzutesten wie gut das tatsächlich hält. und wenn sie dann hin ist(ich werde es definitiv drauf anlegen) weis ich genau, wofür zinnketten sinn machen(und das machen sie im begrenzten maße auf jeden fall)

wenn neues silikon da ist gibts auch eine neue schleudergussform..

beste grüße