Na Stephan, da dieselst Du aber was zusammen. Da kann ich meinen Mund halten. Siet sehr schön aus - und läffdt bestimmt auch sehr gut wenns mal soweit ist. Tolle Arbeit!

Hab gestern abend noch etwas weiter gemacht, so gegen 22.3o Uhr hab ich dann aufgehört.

Hier die Laufröllchen, frisch geschnitten auf der Bandsäge und zum Abdrehen bereitgelegt ...


... und dann sahen sie so aus, mit ner Orientierungsrille, damit ich weiß, wo die schräge Flanke endet !


Nächste Woche bekommen die dann die zentrische Kernbohrung, die Innenfelge wird rausgedreht und die Flanken sowie die Mittelrille (sind ja Doppelrollen!).

Morgen stöbere ich mal ein wenig auf dem Saarbrücker Flohmarkt, mal schauen, ob was für mich bei ist ...

Gruß
Stephan

Man oh man...super Sache, aber wäre es noch machbar Gummis auf die Räder zubekommen??

dietmar

Määäääääänsch Stephan,
do hosch jo aba wida noiglongd. Wenn isch ämol än 6a im Loddo hab, doo kaaaf isch mia aba ach ä Drehbonk. Hea des is äfach gail was Du do machsch.

Moin Wänna

Drehbank alleine reicht nicht

Gruss,Harry

Jo genau....wegen dem Hab ich auch keine, weil ich so wieso nicht damit umgehen könnte aber alles brauch man ja auch nicht können...sonst haben ja andere nichts mehr zutun

dietmar

Diese Art der Laufrollen-Halterung ist in dieser Zeit häufiger anzutreffen. Dieser Polnische Vikkers-Nachbau 7TP oder C7P ist ähnlich gelagert.
Eure Lösungen find ich gut geungen. Laufen auch problemlos wies aussieht

Hallo Herbert
Das erste Fahrwerk vom Voro ist Tatsächlich Problemlos gelaufen. Da hatte ich die Schwingarmen aber nicht geteilt sondern aus einem Stück herausgearbeitet. Was mir Persönlich einbischen bedenken macht das die Schwingen nun geteilt..also auch einfedern und dadurch evenduell einen Schwachpunkt in der Stabilität werden könnte. Aber da ja Stephan sich die Sache aufgebürgt hat..hoffe ich das er weiß was er da macht

dietmar

Erstens:

wer weiß schon, was er macht ? Ich weiß nix, aber das weiß ich genau, aber wer weiß was schon genau, und warum soll ich immer alles wissen, Wissen ist Macht, Nix Wissen macht nix, oder wer weiß was ? Wissen wird immer wieder über- und unterschätzt !

Zweitens: Drehbank ! Mittlerweile kostet meine klitzekleine Drehbank (Ar-Tec C1) über 400,- Euros, und das Zubehör, welches ich im Laufe der letzten 5 Jahre angeschafft habe, liegt preislich bereits über dem fünffachen dessen.

Leute, das Arbeiten mit ner Drehbank sieht immer so toll aus, aber es braucht schon etwas Zeit und Fachliteratur, um einigermaßen vernünftige Ergebnisse zu erreichen.
Von den Kosten gar nicht zu reden.

Gruß
Stephan

Tjo...mit dem Wissen hab ichs auch nicht so ..daher bin ich von Natur aus eher der Zweifler. Und Drehbank arbeiten..neee Danke das ist nix für mich, dazu bin ich viel zu Blöd Ich habs halt mehr mit Pinsel und Tapeten und sonstige Berufskrankheiten.
Und ich denke das wird mit dem Fahrwerk...und wenn nicht, wie war das nochmal mit den Wattenbälchen
dietmar

Dietmar, wird wieder ein feines Teil. Grins.


Stefan, Lehrjahre sind keine Herrenjahre. Sind jedesmal feine Teilchen.
Die deine Werkstatt verlassen.

Gruß. K

So, weiter gehts !

Erstmal die Rohlinge bearbeiten:
Abdrehen

Zentrisch bohren, einschneiden, anpassen

Die Passprobe !

Rückseitig andrehen

Nun sind die Naben dran, Messing Vollmaterial mit ner großen Messingscheibe versehen (Gewinde rein und verlötet, das hält)

Vordere Kontur drehen

Fast fertig !

der Federweg nach oben, bis zum Begrenzer


So, nun ist Feierabend, morgen gehts weiter ...

gruß
Stephan