Och Harry,

nun warte doch bis es in den nächsten Berichten zu sehen ist. Und übrigens, die Hölzer vom Original , welches in Trier steht, sind einfach mit Sandgelber Farbe gespritzt, welch ein Frefel.

Bitte abwarten.

Aber echtt heeeee

Deutsche Eiche......das muss drauf!!

Sandgelb lackiert....igittigittigitt

Mit "grade so an der Kotzgrenze" Grüßen
Michael

Nun Ihr Neugierigen, das habt ihr nun davon,
vorab einige Bilder von der farblichen Behandlung der Hölzer.

So habe ich schon einmal versucht die Beplankung über der Winde mit etwas Farbe zu behandeln.



Die unterschiedlichen Farbtöne sind von mir so gewollt, denn das Holz wurde bestimmt nicht überall gleich stark beansprucht.





Auf der linken Seite des Bildes gut zu erkennen die Ladewand in Ihrem rohen Zustand.



Noch einmal der Kontrast.




Mit freundlichstem Gruß

Ich sach nix mehr. Ich staune nur noch.

Bewundernde Grüße

Hallo
Du hast voll meinen Respekt,selten so ein tolles Modellholz gesehen.
Besser als das Original.
Mfg Ramon

Nu kommtr mal wieder runter.

Ich als gelernter Hobbyschreiner bin nicht so begeistert, die Bohlen nicht vernünftig glatt gehobelt und geschliffen, die Beize ungleichmäßig aufgetragen , ...


... nene, kommt gut, dafür braucht es Zeit und Muße, beides hab ich momentan nicht.

Mach weiter so, hoffentlich seh ich den Brocken in Dernbach live !

Gruß
Stephan

...heeeeh Du alter Schreinermeister!

Laß mal jucken und zeig mal ne Pritsche von Deinen Autos

wir wollen auch mal lästern!!!!!!!!!

wird bestimmt >losssdäch!<

mit freuenden grinsenden schellmischen grüßen und genüssen..........

Fortsetung des Baubericht Bergepanther Ausf. D

Da der Windendummy in Zusammenarbeit mit einem Guten Modellbaufreund entstanden war, fehlte nur noch eine funktionierende Winde , die unter dem Dummy ihren Platz finden sollte.

Durch einen Modellbaukollegen konnte ich so eine ( Winde ) Getriebemotor erwerben.

Nun ein paar Bilder des Getriebemotors.



Einige Technische Daten zu dem Getriebemotor:

Der Getriebemotor ist von der Firma Krick.
Micropile 6 V Getriebemotor Untersetzung 150:1 .
Betriebsspannung max.6V
Stromaufnahme ca. 80 mA Leerlauf
Abmessungen 10x12x24 mm
Wellendurchmesser 3 mm
Wellenlänge 8 mm .



Hier die schon fertige Winde verbaut auf dem Boden des Innenraumes.
Auch hierzu einige Worte: Als erstes habe ich den Hohlraum des Windendummys vermessen um heraus zukriegen, wie groß denn nun die Seiltrommel ausfallen darf.
Danach anfertigen eines Haltewinkel für den Getriebemotor und anschließenden verschrauben auf der Grundplatte.
Die nächste Arbeit war, auf der Drehmaschine die Seiltrommel zu drehen. Die Maße hiervon sind:

Durchmesser 20 mm, länge 20 mm, Einstechtiefe,
( tiefe für die Seilaufnahme ) 6 mm.



Natürlich auch hier wieder einmal auf der falschen Seite gebohrt, aber so ist eben Modellbau.



Und zum Schlüß noch ein Bild, vieleicht gerade noch zu erkennen die Seiltrommel. Die Seiltrommel ist auf der Seite zum Getriebe hin mit einem M 3 Gewinde
versehen und wird mittels einer Innensechskant -Madenschraube gesichert.



Einge Umlenkrollen muß ich noch fertigen und verbauen, damit das Seil der Winde auch einwandfrei unter dem Dummy herausgeführt werden kann. Hierzu aber später.
Ich möchte nicht unbedingt mit der neuen Winde Panzer bergen, für mich steht hier als erstes im Vordergrund, das auf und ablassen des Erdsporns und vielleicht noch zu zeigen wie früher so eine Bergung von statten ging.

Kleines Update.

Eine kleine Seilrolle, mit dieser soll das Seil unter dem Dummy hindurchgeführt werden.





Die Umlenkrolle, hier unter dem Zahnrad ist kaum zusehen und wenn alles einmal mit Lack versehen ist, fällt sie nicht mehr auf.
Eine Umlenkrolle fehlt jetzt noch die soll noch an der Rückwand des Kastenaufbaus montiert werden,
aber davon später mehr.



Das war wieder einmal

...und immer wieder schön anzusehn.

Yap Herbert.
Hatte das Glück, das Fahrzeug schon voller gänze sehen zu dürfen.
Auch das Arbeiten der einzelnen Funktionen, ich würde bei meiner Huselei gar nicht mehr ohne die Ideen von so einigen Modellbauern auskommen.
Unser HJW ist schon ein Feinmotoriker.
Mit bewundernden Grüßen. K

Moin,

Schöne Arbeit wie immer bei dir.
Dem kleinen Motor solltest du aber ein wenig Entlastung gönnen....sprich ein Gegenlager am Ende der Trommel.

Dazu noch eine Führung die vermeidet das das Seil von der Trommel ablaufen kann....also oben/unten, links/rechts mit Messingrohr (event. drehbar auf ner Welle) gaaaaanz knapp an die Trommel.
Sollte kein Seil mehr dazwischen passen.

Sonst haste schnell beim abrollen oder bei losem Seil ein Kuddelmuddel.

Grüße
Michael

Und weiter geht es mit dem Bergpanther Ausf. D .

Nach dem ich ja festgestellt hatte das meine Seiltrommel der Winde in der Einstichtiefe zu gering war, mußte ja eine neue her.

Hier noch die alte Seiltrommel.



Dann bekam ich von einem Begnateten Modellbauer einen sehr hilfreichen Hinweis bezüglich der Lagerung der Seiltrommel.

Aber zu erst einmal die Neue Seiltrommel angefertigt, im Anschluß habe ich eine Silberstahlwelle mir auf Maß gedreht. Auf dem einen Ende eine Bohrung von 3 mm gesetzt und auf der Welle eine Bohrung und 3 mm Gewinde geschnitten für die Befestigungschraube.

In der Mitte die Neue Seiltrommel.



Die Neuen Teile, Seiltrommel, Achse .



Die neue Achse und Seiltrommel am Getriebemotor befestigt.
Hier noch ohne Gegenlager.



Das Gegenlager habe ich aus einem Aluminiumwinkel und einer Messingbuchse gefertigt. Die Messingbuchse habe ich eingepresst und zusätzlich mit Sekundenkleber gesichert.



Eine Seitenansicht der Winde mit dem Seil.





Der Windendummy hat wieder seinen Platz erhalten. Den Seilaustritt an der Rückwand verdeckt ein Stück eingefärbtes Seil ,das noch nicht gefärbte Seil.





In der Mitte der Winde ist gerade noch die Seiltrommel mit dem nicht gefärbten Seil zu sehen.



Der Erdsporn kann nun wieder mit dem Seil herab gelassen und hochgezogen werden.



Das war es wieder.