Sooooo, jetzt noch ein wenig weitergewerkelt....







machen wieder richtig Spaß, die Metallarbeiten

Hiho Herbert,

na das scheint dir echt Spass zu machen.
So viele Nieten hab ich lange nicht mehr gesehen.
Das kleine Heavy-Metall-Biest wird ja langsam, bin gespannt wann das Ding mal durchs Gelände poltert.

Grüße
Michael

Michael, jaaa, macht richtig Spaß. Und ich bin auch grad sehr schön dran "am Speck".
Dein Zuspruch freut mich. Ist ja grad überall ein bischen Flaute. Aber ich zeig einfach mal wie weit ich nu bin mit dem
Rechteckkasten

hier mal weiter..........







......jetzt "die Flex" raus, alles versäubern - und weiter zum Lacken. Grundieren zumindest

Die "zweite Seite" hat jetzt auch ihre meisten Nieten erhalten.
Die Türen sind in die Rahmen eingepaßt. Man sieht, welche Tür links vorne, welche rechts hinten ist






So, jetzt weiter am Fahrwerk

Sooo - versäubern - (mit Flex ) - entfetten - grundieren.......







.....jepp, dann weiter, immer weiter

Farbenarbeit war angesagt - und abgesagt. Metall war wieder angesagt.
Hier mußte ich auf die Hilfe von Michael setzen. "Lehrling in Metall" war ich da. Unter Anleitung.......

Hier ein paar Impressionen......

Achs-Rollen schneiden
versäubern und entgraten (innen.....)





...viele Rollen/Achsen -


viel "Span-Abfall"


Achsen innen aufbohren

außen versäubern eine Seite


andere Seite



Soweit mal.
Dann die Dinger mal einpassen und mit "Laufrollen" bestücken.

Bilder folgen.......

Natürlich will ich die "aufgeperleten >Laufrollen< (KugLag)" auch zeigen.
An einem Laufrollenwagen ......






.....dann wieder auseinander-poolen und zum lacken vorbereiten.....

.........und natürlich noch die Stützrollen-Halter:





.....und bei dem Wetter ist wohl nix mit Lacken (und das noch im Freien.....)

Aaaaaber der Sommer soll ja noch kommen

Jo Herbert,

da hat wegen deinem Modell glatt der Kugellager-Hersteller ne Sonderschicht einlegen müssen........
Und das Eisenchwein ist schwer........für den kleinen Maßstab.
Was wird der wohl auf die Waage bringen so mit Aufbau und Innereien?

Grüße
Michael

Hallo Michael,
danke fürs Lob!

Die Laufrollenwagen samt Stützrollenwagen/-halter sind bei 350 Gramm, das Ganze sechs mal gleich 2100 Gramm. Dazu die Unterwanne mit ca 2000 gr, ohne Akku und Elo. Sind schon mal 4 - 5 kg. Der Aufbau nochmal ca 1,5 - 2 kg, dann kommen da so ungefähr 6 kg zusammen. Kann auch leicht mehr werden.
Dann noch die Ketten.
Wann an Gewicht für die Hauptwaffe sowie die MG´s noch kommt, vermag ich im Moment gar nicht zu sagen.

Für die Ketten mußte ein Kompromiss eingegangen werden.
Hier mal die jetzt per Post hier angekommenen Metallketten.
Zur Probe wurde Laufrollenwagen samt Stützrollenwagen "Probegefahren".
Seht selbst:





Weiter, immer weiter.........

....dann will ich mal weiter Bilder ins Nirwana schicken....

Also, nachdem die Lackiererei anderen Tätigkeiten (auch beruflicher Art) zum Opfer fielen,
wurden wieder Nieten geklopft und festgemacht. Hier mal die Seitenteile im Bereich Tür und am Heck.
Auch am Dach wurde gearbeitet





Vorlage war hier "Cyklop", Wagen 507, Stand Oktober 1918. Es fehlen die mittleren Scharniere
an den großen Seitenklappen (für Rep. und andere Arbeiten an Antriebs- und Leiträdern)