Und die nächste Reise steht bevor:

Berlin Gatow - Deutsches Luftwaffen-Museum

am ehemaligen Flugplatz der Britischen Streitkräfte in Berlin.
Dort steigt das große Reservisten-Treffen der Berliner Reservisten-Kameradschaften.

Und wir sind dabei. So auch unser/mein A7V-Ãœberlandwagen. Und richtig, dort trifft er wieder seinen Companion den A7V Sturmpanzerwagen. Und ja, auch in 1 zu 8.
Jetzt am Wochenende, 1. bis 3. September
Freu mich drauf

Viel Spass Herbert.
Und immer genug Elektronen im Akku!



Grüße
Michael

Servus Micho,
Jjjeppp, Elektronen hatte er genug.
Die Funke hat mal gestreikt, Akku leer. dann geladen, weiter ging es.

Berlin-Gatow ist Geschichte. Jetzt ist "Er" wieder in der Garage (daheim)

....noch ein paar Bilder aus Gatow










....beim Ausfall der Funke konnte er nichtmehr gelenkt werden:
"Berge-Brett" auf Rollen



und zu Hause vor die Reise losging




Jetzt erstmal "Instand-setzen", dann weiterbauen (viele Details fehlen noch

JA sowas....

auf Bild 2 sogar mit "Besatzung".......
Aber die Kleiderordnung ist schon etwas merkwürdig.....event. ein Sani?

Grüße
Michael

"Ja sowas"
und nein, kein Sani, und überhaupt keiner der Besatzung.
Derzeit fährt er quasi "voll-automatisch" und ohne Fahrer, quasi via KI

Da die Kutsche aus 1917/1918 kommt dürfte nun auch ein "richtiger Fahrer" eingebaut werden. Ev mit Kopfdrehen usw

Feinheiten, heißt jetzt die Devise

Am Fahrerstand fehlen quasi noch die Lichter (der damaligen Zeit)

Kerzen und/oder Petrolium (PatroMax) Lampen waren wohl an der Tagesordnung




Sooo könnte die Anordnung sein am Bock

....und nicht vergessen:
Riegel und Beschlag-Teile sind zu fertigen.
Auch die Fahrerkabine sollte nach selber ausschauen
Ken, der Barbie-Mann, ist wohl etwas zu groß für 1:8.
Der taugt wohl eher zum 1:6-Fahrer

.....ob die Riegel die Schläge halten? Ooooder sollten die
Improvisationen drinne bleiben.....?

.....oder auch die weit verbreiteten Karbit-Lampen.

Zur Anordnung mittlerweile Zeichnungen gefunden wie die 6 (sechs!) Lampen an der
Kabine angeordnet waren.
Und dann noch die Leitungen zur Stromquelle entsprechend verbegen ohne die
Scale-Ansicht groß zu ändern

Neues ist zu berichten, der Ãœberlandwagen steht zZt in der Inst/Werkstatt
(BAKP 20 Charleroi?) steht:

Antriebskettenschaden
Die Plane der Gepäck-Abdeckung in Kette gezogen durch schwerwiegende Rüttler während der Fahrt.
Dadurch Kette gerissen. Und nein, nicht die Fahr-Kette, die Antriebskette muß repariert werden.




Plane der Gepäck-Abdeckung



Schad-Stelle






Reparatur läuft, wird schon wieder
.

Servus Herbert,

ja da is Power dahinter.......

Wer Modelle mit diesem Antriebskonzept fährt, dem empfehle ich ohnehin entsprechendes Equipment zu haben.
Ersatzkette, ein paar Kettenschlösser (aber nicht die mit dem dünnen Verriegelungsblechen) und das passende Werkzeug zum trennen von langen Ketten und zum zusammenziehen bzw verriegeln der Kettenschlösser.
Sowas zum Beispiel.....Kette sollte wie beim Fahrrad sein denke ich....kauf da eine lange, am besten für E-Bikes, die sind stabiler, mit dem folgenden Werkzeug kannste dann auf Länge ändern ohne Bohren und flexen:

https://www.amazon.de/Kettenwerkzeug-Kettenmesslehre-Fahrradketten-Fahrradkette-Mountainbike/dp/B0CGTYK9PK/ref=sr_1_14_sspa?crid=S1SZJ59OTMA9&keywords=kettenwerkzeug+fahrrad&qid=1698565689&sprefix=Kettenwerkzeug%2Caps%2C134&sr=8-14-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9tdGY&psc=1

Danke Micho,
ist bestellt

Mal sehn was draus wird