Wieso ?

Passend zu Deinem Leo gehen nur 2, der SLT 50/3


oder der Vorgänger, Faun 1212/45 VSA mit Blumhardt 50 to 8x0 (zivil: TLS 50)


Zu der leichten SZugm gehört halt ein relativ moderner 25 to TLS ...
... und damit nix für deinen 42,5 to schweren Leo ...

Gruß
Stephan

Stephan du Held.........

Was hat der den mit meinem Leo1 zu tun?
Hier ging es um ne Zugmaschine mit Trailer um Container zu transportieren.
Wenn du nen Panzer an den Kleinen hängst wird der ganz schön kotzen.

Grüße
Michael

SCHWACHSINN !

Welchen Kleinen ?

Hier mal die Motordaten von der Kiste: Motor: MAN D2866FL20, Reihenmotor, Motorleistung - 401 PS(295 kWatt), Diesel, Hubraum - 11967 cm3, krafstoffverbrauch - 33 l/100 km, Zylinderanzahl - 6, Euro - 2.

Der zieht Dir mehr als deinen (Original)Leo weg.

Trotzdem hab ich die gewünschten Bilder da:




So Gerhard, die ersten beiden Bilder des Sattelaufliegers haste jetzt, nu mach mal !

besserwissende Grüße
Stephan

Hallo Michael und Stephan,

so, nach ein paar Passwort problemchen bin ich jetzt wieder Online.
Frauchen hatte die Feststelltaste aktiviert unter meinem Profil und ich
hämmerte vergebens in die Tasten.

Funkt ja jetzt wieder

So aber nun zum Modell.
Ich mache das ganze in meiner Freizeit halo, da geht es etwas langsamer.
Ich könnte Euch natürlich auch jetzt die Nasen etwas langziehen und sagen, er fährt schon mit Allrad, neu bereift und ist seit einer Woche lackiert.

Mache ich aber nicht

Bilder vom Auflieger werde ich mir direkt vom MAN Service Betrieb holen, da diese
hier in der Nähe in die Wartung gehen.
Sobald einer angemeldet ist, bekomm ich einen Anruf.
In der Zwischenzeit besorge ich mir die TDv und bohre in der Nase.
Qutasch, ich zeige Euch natürlich wie ich den hinteren Aufbau modifiziert
habe.
Und Michael, wenn Du Ihn toppen willst, dann musst Du eine echte Luftgefederte
Hinterachse mit Pumpe und Balg einbauen.
Ich habe es versucht, aber der Platz in 1:16 ist definitiv zu klein um es Scale umzusetzten.

Zum Thema Ergonomie.
Die eingebauten Sitze im Fahzeug haben einen Faltenbalg.
Der eingesetzte Fahrer hat die obere HV angefahren ( Hohenverstellung )
Es gibt somit die Stellung HV unten, HV mitte und HV oben.
Bei guten Sitzen geschieht das aufgrund des Eigengewichtes des Fahrers.
Je nach Betätigung der Höhenverstellung kann er dann das Federungsverhalten des Sitzes persönlich auf sich einstellen.
Ich denke mal das diese Sitze nur mechanisch geferdert sind denn, den Komfort
der Luftgefederten Sitze, wird den Trappis noch nicht gegönnt.

Hallo zusammen,

heute möchte ich meinen Umbaubericht der Sattelziege fortführen.
Meine Ausführung der Modifikation ist nicht Bestandteil des angekündigten Führerhauses.
War erst mal ein Experiment, zwecks den Reaktionen.

Im ersten Stepp habe ich mich auf die rechte Fahrzeugseite gestürzt.

Hier mal einige Bilder der Anbauteile.

Gerüst zum aufnehmen der Teile am Rahmen.



Die Halterung für den Kanister.



Die Teile für die beiden Feuerlöschbehälter.



Hier mal das ganze im groben verklebt.







So und hier ein Bauteil, wo ich die Funktion nicht kenne.



Der Tank.



So und hier am Rahmen positioniert.






Das war´s mal wieder für heute.

Bis denne ................................:smokin:

Oha,

Sehr geile Arbeit....wie eigentlich immer von dir.
Wäre auch verwunderlich wenn der kleine MAN nicht ein absolutes Schmuckstück werden würde.
Von dir sind wir nix anderes gewohnt.

Tjo, wasn Pech, nun musst du bis in alle Ewigkeit die hohen Erwartungen deiner Fangemeinde erfüllen.
Aber das sollte kein Problem sein.

Grüße
Michael

Hallo Modellbaufreunde,

weiter geht´s mit den Anbauteilen auf der rechten Fahrzeugseite.
Ebenfalls wird mit dem hinteren Rahmenaufbau begonnen.

Die hintere Abdeckplatte, beklebt mit Riffelpoly.



Eine kleine Platte kommt vorne drauf.



So hier mal ein montierter Stand.



Ein bischen Schnik Schnack für den rechten Seitenbereich, bzw. Tank.



So hier Details an Ort und Stelle.



Nun kann aus Tiefziehpoly, eine Abdeckung für den Bat.Kasten zurecht geschnitten werden.



Dieses wird dann mit dem Batteriekasten fixiert .



So und dann am Gerätetrager angebracht.

Hey Gerhard,
wow das Teil wird immer besser! Das Riffelpoly ist der Hammer, besonders gekantet wie originales Blech. Wie stellst du das tiefziehen genau an? Erhitzen und dann formen?

Mach weiter so, bin auf das Endergebnis gespannt.

Gruß

kevin

Hallo Kevin,

Das Riffel Poly ist ein Tiefziehteil und kann man bei EBH Modellbau käuflich erwerben.
Mit der Schere oder Cuttermesser ausgeschnitten, kann dieses dann bearbeitet werden.

Hallo Modellbaufreunde,

hier gibt es mal wieder ein paar Details zu berichten.

Der rechte Bereich der Anbauteile wurde fertig gestellt.
Weiter geht es mit dem linken Bereich und der Sattelplatte.
Bei der Sattelplatte hebe ich die kostengünstige Art gewält.
Den Hebel für die Entriegelung werde ich noch aus Alu fräsen, zwecks der Belastung.





Der Umbau der Sattelplatte.







Nun, der Anbau an der linken Fahrzeugseite.

Die Unterlegkeile.

Sehr schön Gerhard,

Ich bezweifle das jemals ein Besucher der das Teil auf ner Messe sieht zu würdigen weiß wie du dir den Ar.... aufreißt um was absolut obergeiles auf die Räder zu stellen.
Trotzdem musst du natürlich genauso weitermachen, sonst wären wir die den Baubericht aufmerksam verfolgen natürlich beleidigt.

Aber....
Ohje, jetzt kommt der Michael schon wieder mit nem "aber".......

Die Sattelplatte passt nun echt nicht so ganz.
Die beiden Schrägen Flächen sind viel zu steil......
Wo hast du nur das Resinteil her?
Aus schwarzem Poly schön stabil selber fräsen wäre hier bestimmt ne gute Idee.

Grüße
Michael

Hallo Michael,

die Sattelplatte ist die von Robbe.