Hallo Modellbaufreunde,

heute geht es mit dem Stützrad weiter.

Im ersten Schritt werden die Radteile verklebt.



Danach werden die Radaufnahmen zusammengeklebt.
Um keinen Versatz zu bekommen, sollte man hier 2 Schrauben als Hilfe verwenden.





Jetzt kann ein passendes Messingrohrstück mit einer verpressten M2 Mutter eingesetzt werden.
Die Lochabstände für eine spätere Funktion, können den Teilen entnomen werden.





Bei dem Deichselgestell habe ich dieses mal 8 mm Poly Halbrundprofile benutzt.
Nach einer kurzen Schleifaktion, habe ich diese mit dem Teufelswerkzeug Sekundenkleber
versetzt verklebt.
Der Polykleber zeigte sich bei den nächsten Bearbeitung als nicht ziehlführen.



Danach werden bei den kurzen Poly Stücken ( 13mm ), 2 mm Löcher gebohrt und Öse sowie Gewindestange verschraubt.





Die Verschraubung kann natürlich, wie mein erster Anhänger noch detailgetreuer, wie zb. mit
Kettchen ander Griffschrauben verschönert werden.

Hallo Militärmodellbauer,

weiter geht´s im Baubericht.

ich habe an dem Stützradantrieb weitergemacht.

Die M2 Gewindestange habe ich am oberen Bereich verstiftet, sodaß diese nicht nach oben hin
raus geschoben werden kann.
In die Gegenrichtung habe ich bei einem etwas größeren Röhrchen ein M2 Gewinde geschnitten.
Damit ist das ganze fixiert.
Bei dem 6 mm Außenrohr, liegt ein gefrästet Redizierstück mit einem M2 Loch bei.
Die Tasche, vorgesehen für einen Schrauben wurde verworfen weil es dann nicht mehr fuktionierte.
Der Antrieb ist wirklich kein Hexenwerk.
Man muss nur etwas Geduld mitbringen.





Wenn das ganze eingesetzt wurde, kann bis zum vergasen gekurbelt werden.





Nun kann man sich auf etwas größere Teile Stürzen.
Die beiden Aufnahmeplatten übereinander legen und verkleben.
Die kleinen 1 mm Löcher zeigen nach vorne, denn hier werden dann alternativ mal die
Kanister des SEA´s aufgenommen.
Die größeren Löcher bilden die Aufnahme des SEA´s selbst.
Wenn diese beiden Platten verklebt wurden, folgen im Anschluß Vorderteil und der Heckabschluß
Diese sollten im Winckel von 90 Grad verklebt werden.







Nun kann dann auf der Oberfläche Riffelblech aufgeklebt werden.
Nur zur optischen Verbesserung.
Ebenfalls sollten auf der Außenkante ein Streifen mit einer Höhe von 4 bis 4,5 mm angeklebt
werden.





Parallel zu diesen Verklebungen kann man die Querträger erstellen.
Teile putzen, die runden Abfälle sammeln.
Die Querträgerteile sind bei den Bohrungen abgesetzt und zeigen somit nach außen.
Des weiteren sind diese innen bündig zu verkleben.
Zum Schluß folgen die Quer Stabilsatoren im Querschnitt 3x3 mm.






Fortsetzung folgt.

Hallo Modellbaufreunde,

weiter geht´s mit dem Baubericht.
Im nächsten Schritt werden die vorderen und hinteren Abschlüsse angefertigt.







Parallel hierzu können folgende Baugruppen erstellt werden.

- Tarnstangenhalter
- Ersatzradhalter
- Kanisterhalter
- Verstrebungen









So das ganze an Ort und Stelle.

Verstrebung am Rahmen:



Tarnstangenhalterung:



Kanisterhalterung:



Verstrebung von unten gesehen.



Ersatzradhalter:





Das war´s mal wieder für heute.

Tja Gerhard,

eines ist gewiß:

Durch diesen Baubericht hast Du es geschafft, wohl nicht nur mir den Mund wässrig gemacht zu haben.

Das sieht wirklich toll aus - schade, das der Hänger weder maßstablich noch vom Baujahr her hinter meine Emma passt.

Bauausführung und was Du aus den Ausgangsmaterialien zauberst, finden auf sehr hohem Niveau statt

Hallo Christoph,

man kann es halt nicht allen recht machen
Mir liegt halt die moderen Zeit mehr.

Jaja,

Der Gerhard kloppt hier wieder die geilsten Sachen aus Poly zusammen....echt vom Allerfeinsten.
Staune täglich über deine Fortschritte, kommt echt gut der kleine Hänger.
Immer schön weiterkleistern.

Grüße
Michael

Hallo Modellbaufreunde,

heute gibt es ein paar weitere Bilder.

Der Schwerpunkt liegt beim Bau der Kotflügel.

Im 1. Schritt werden die Teile für die Kotflügeln vorbereitet.
Bei der Gelegenheit, kann die Aufnahmeplatte für die Hemmschuhhalter mit verarbeitet werden.



Wenn der Kotflügel im 90 Grad Winkel verklebt wurde, können die 3 mm dicken Aufdoppelungen
angeklebt werden.



Ist dann dieser Klebevorgang ausgehärtet, wird die Außenseite oben schräg angeschliffen.



Im Anschluß wird der Radmittelpunkt auf die Trägerplatte und auf den Kotflügel übertragen.
Der Kotflügel wird nach Außen hin geklebt.




Parallel hierzu können die Staukästen ich schichtweiser Bauart verklebt und verschliffen werden.



Der Anhänger liegt nun am Kopf und die Verklebung mit den hinteren Staukästen kann beginnen
Staukasten an die Senkrecht verlaufenden Linie des Kotflügels heranführen und verkleben.
Danach sollte man das aushärten des Klebers abwarten.
Im Nächsten Vorgang auf die Kicklinie Plastickleber auftragen, damit diese Kante weich wird.
Mit ein paar Tropfen Sekundenkleber dann den Kotflügel an den Staukasten andrücken.
Wenn der Klebevorgang ausgehärtet ist, kommen noch U Profile links und rechts zum Einsatz.
Die Kotflügel sollten nicht über die Schrauben der Federbefestigung ragen.





Jetzt können weitere Anbauteile, wie Keilhalter, Kotflügel U-Profil vorbereitet werden.
Es bietet sich an, das man hier gleich die zwei Drähte für Befestigung der Keile erstellt.





So, mehr gibt es heute nicht.

Hallo Modellbaufreunde,

heute geht es mit dem bereits angefangenen Bericht weiter.
Aufgehört haben wir bei den Unterlegkeilen und da knöpfen wir jetzt an.

Im ersten Step, werden alle Keilteile aus der Platte getrennt und sauber geputzt.



Dann werden diese in Schichten zusammen geklebt und verschliffen.



Danach können diese ihren Platz einnehmen.



Danach fallen die Teile für die Rückstrahler uns zum Opfer.







Wenn dieser Arbeitsgang erledigt ist, kann sich um den Anhängerabschluss und die Staukästen gekümmert werden.

















Das war´s mal wieder für heute.

Cool Gerhard,

Das wird ja immer besser.
Nun kann man auch so langsam erahnen was da an Hirnschmalz und Arbeit drinn steckt wenn man die schiere Masse an Kleinteilen sieht die du dafür gebastelt hast.

Grüße
Michael

Erschien mir der Preis für den Frässatz zuerst ein wenig hoch, so relativiert sich das mit dem Fortschreiten des Bauberichts.
Vergleichbar mit anderen Frässätzen ist dieser hier nicht - er könnte neue Maßstäbe setzen....
Ich ziehe meine Kappe (frei nach N.Lauda)

Hallo Christoph und Michael,

schön das der Anhänger Freunde findet.
War schon eine menge Arbeit.

Aber.....................................weiter geht´s


Damit wir bei dem Wetter nicht ins rosten geraten, geht es fließend am Baubericht weiter.

Für die Stützen liegen die Stützplatten bei.
Dieses können je nach Wunsch bis ins letzte Detail nachgebildet werden.
Sollte der eine oder andere nicht so mit dem Metall Messing befreundet sein, reicht es auch aus in dem
Messingrohr eine kleine M2 Mutter zu verpressen und eine Gewindestange einzuführen,
Danch einen Abschnitt von einem passenden Polyrohr mit Seklundenkleber auf der Aufnahmeplatte fixieren.
Die Bohrungen für die Abklappfunktion müssen dann von den Polyteilen abgemessen werden.













Nun noch ein kleiner Nachtrag von Kleinteilen.

Hier die Verstrebungen der Ecken auf der Plattform.



Hier in den vier Ecken in Position.



Nun sind wir fast am Ende des Fahrgestelles angekommen, wären hier nicht noch die erforderlichen Gläser der Heckleuchten und Nebelschlußleuchte.



So jetzt nur noch die Schilder für einen abgestellten Hänger und wir können mit dem Pritschenaufbau
loslegen.

Die Aufnahmen für die Abstellschilder.



Die Parkschilder sind an den Kanten etwas anzuschleifen, damit diese mit Lackauftraug nicht zu streng
zum stecken sind.





Nun können unten im Rahmenbereich noch die überzähligen Dummy Muttern verteilt werden.
Ankleben, Kabel für Dummy E - Verkabelung einkleben fertig.



Zum Beispiel so.



Oder So.



Das war´s mal wieder für heute, Fortsetzung mit dem Pritschbau folgt.

Hallo Hängselfreunde,

Nun folgt der Pritschenaufbau für die Planenversion

Als Vorbereitung wird die 3 mm starke Grundplatte gesäubert.

.

Im zweiten Stepp werden die 12 Pfostenteile aus der Platte genommen.
Davon werden 2 St. identisch miteinander verklebt.
Der 3. Pfosten wird seitlich angeklebt, somit muss nur noch eine halbe Schräge gebildet werden.





Wenn die 4 Pfosten soweit bearbeitet wurden, können diese eingesetzt werden.
Die lange Seite der Pfosten, wird längsseitig angeklebt.
Es sollte darauf geachtet werden, das diese im 90 Grad Winkel zur Bodenplatte stehen.





Jetzt Trocknen lassen und über die Bordwände sich her machen.

Die 2 mm Grundträgerplatten.



Das Gerippe der Bordwände.



Beim verkleben, können die Bohrlöcher der Bordwandhebel als Klebehilfe genutzt werden.

Nun, können auch die Bordwandhebel selbst und die Aufnahmeplatten sowie der Abschluß der
hinteren Bordwand vorbereitet werden.





Ebenfalls brauchen wir auch noch die Pritschfixierungen.
Diese werden versetzt verklebt.





Das wars mal wieder für heute.........................................