Sehr schön Gerhard

Daumen hoch !!! Gefällt mir.....

Gruß
Markus

Hrhrhrhrhr,

Gerhard...unser Poly-Schicht-Klebe-Baumeister.

Coole Sache, freu mich auf Updates.

Grüße
Michael

Hallo Modellbaufreunde,


heute möchte ich auf den erforderlichen Achs Nachbau eingehen:

Zuerst wird an der Felge 12,5R20 der innere Rad etwas größer gedreht, sodaß die
freilaufende Nabe hineinpasst.
Der innere Felgenring sollte dabei 18,1 mm betragen.



Die Freilaufadapter müssen dann bis zum ersten 1. Ring abgedreht werden und innen etwas geweitet werden.
Durchmesser ca. 8 mm damit nichts hackt.



Danach werden die Kugerlager eingebracht und es werden von hinten 8 Aufnahmelöcher gebohrt.



Nun, kann die Verschraubung mit 1,6 mm oder 2 mm Schrauben von hinten nach vorne erfolgen





Wenn die Felgen soweit hergestellt sind, wird im Anschluß die Achswelle sich zur Brust genommen.
Für die Welle wird ein Messingprofil von (Innenmaß 6x6 ) benötigt.
Die Länge ist 6,3 cm lang.
Das ganze kombiniert mit Blattfedern ( 2 Stück ) und 4 Messingstreifen, für die optische Gestaltung der
Federpakete, ergibt dann dieses Bild.






Wenn soweit alle Vorbereitungen getroffen wurden, muss jetzt entschieden werden, wie die Federn
an den Aufnahmen besfestigt werden sollen.
Bei selbst erstellen Röhrchen kann das vorbereitet Loch genutzt werden.
Bei Verwendung der Robbe Teile muss die Lochaufnahme vergrößert werden.
Zum Schluß kann der 3 mm Poly Ring an der Felge innen verklebt werden.





So, Verbindung herstellen und das Fahrgestell wenden.







So, jetzt kann man schon auf dem Küchentisch Cruisen.

Jetzt sollten eigentlich soweit alle offenen Fragen geklärt sein.

ich finde das ja alles toll,
aaaber für meinen Geldbeutel wird das definitiv nix sein, das sehe ich jetzt schon
schade

Hiho,

Ja, das mit dem Geldbeutel is auch ein mir bekanntes Problem.....
Nichtsdestotrotz tolle Arbeit an dem Anhängsel.
Naja, was das Teil im Endeffekt kostet ...ich habs noch nicht ausgerechnet.
Noch weiß ja auch keiner was der Frässatz kosten soll, der Rest an Zukaufteilen hält sich eigentlich doch in Grenzen.
Reifen....braucht man ja nur zwei.
Die Achse is zwar kein Schnäppchen aber bezahlbar.

Also weiter so, ich bin gespannt.

Grüße
Michael

Hallo Christoph und Michael,

Ich habe mal grob kalkuliert und bin für den Frässatz auf 150 € gekommen.
Mit dem Teilesatz ist man je nach Freizeit oder Bastelzeit 3- 4 Wochen
beschäftigt, wenn er Scale aussehen soll.
Die ganzen kleinen Details muss jeder für sich in Eigenleistung bringen, denn sonst
wäre der Anhänger unbezahlbar.
Michael kennt das Problem und es steckt eine Menge Zeit und Material dahinter
bis einmal alles so einem passt.

Ich finde, es ist ein fährer Einführungspreis.

Hiho,

Gerhard.....150 Euro für den Frässatz oder den Teilesatz?
Frässatz wäre ja theoretisch die Polyplatten....
Teilesatz event. die Grundaustattung (zumindest mit Achse, Räder, Federupakete).

Hier gibts grade eine kleinere Verwirrung.....

Grüße
Michael

da steht doch Frässatz.... (also die Polyteile)?
den Teilesatz musst Du Dir selbst noch dazukaufen (in Eigenregie)
...so habe ich das zumindest verstanden....
Wenn dem so sein sollte, bin ich da eh raus....
(ich muß vorher noch meinen Emma-Kofferanhänger kaufen und der Kostet mich als Frässatz etwa die Hälfte)

Hallo Christoph und Michael,

Es handelt sich hier um einen Teilsatz, der aus den Frästeilen besteht.

Welche Qualität bzw. details , spiegelt den der Emma Anhänger.
Habe hier noch keine Bilder gesehen.

Ich übertreibe ungern, aber der Hänger schaut nach dem verkleben der Teile
absolut Geil aus

Hallo Gerhard,
kann ich nicht genau sagen...
Habe den mal bei ebay in 1:16 mit Zugmaschine gesehen....
Mein Koffer hat aber 1:13.5 (robbe) und der muß unbedingt einen zeitgenössischen Hänger bekommen.
Das Original ist von "Bauer" und ich konnte nun vor kurzem den "Verzapfer" des Frässatzes ausfindig machen.
Ich weiß, das es der Koffer und der Rahmen darunter sind - in wie weit weiter ausgestattet, weiß ich noch nicht (ist für mich auch nur 2.rangig, da es mir alleine um einen passenden Hänger geht und das ist nicht zu toppen (für mich ))

Hallo zusammen,

heute geht es mal mit ein paar Kleinteilen und Details am Fahrzeugrahmen weiter.

Das Bremssystem
Druckluftkomponenten
Pufferböcke
Verteiler usw................

Im ersten Step werden mal folgende Teile für die Anbringung an dem Achs Rechteck Profil herausgetrennt.
Die Abfallstücke sind in jedemfall zu sammeln, da einige Stücke für kleine Details am Fahrzeug noch benötigt werden.

Teile für das Bremssystem des Anhängers.


Hier verklebt, zum Schluß noch Polymuttern aufkleben sodaß hier Kabelreste befestigt werden können.



Teile für das Anlenkungssystem.





Und hier mal ein Anwendungsbeispiel, wie es aussehen könnte.







Nun kann der Anschluß für die Stromversorgung und die Fahrgestell Puffer in Angriff genommen werden.

Für die Puffer kommen jetzt die Abfallstücke der Bremszylinder Ringe zum Einsatz.
Des weiteren werden die 3 mm dicken Abfallteile aus den oberen Traversen ( werden noch abgebildet )benötigt.



Hier die benötigten Teile für die Stromdose.



Für einen diversen Luftverteiler werden folgende Komponenten vorbereitet.



Hier mal zwei weitere E-Verteiler.





So, nun das ganze am Fahrzeug in Position.







das war´s mal wieder für heute.....................................

Hallo zusammen,

heute melde ich mich etwas verspätet.
Kinder mussten erst versorgt werden und ins Bettchen gebracht werden.

Für heute habe ich mir den Luftbehälter vorgenommen.
Dieser kann in Schichten aufgebaut und verschliffen werden.
Es können aus den beigelegten Teilen 2 Varianten gebaut werden, sodaß für jeden
was dabei ist.

1. Herauslösen der 3 mm Teile.



2. Nach dem putzen verkleben.
Aufgrund des vorhandenen Loches, kann ein 1mm Messingdraht als Klebehilfe verwendet werden.
Prozesssicher, da nichts verutschen kann.



3.
Variante 1, nach befestigen der Ringe den Behälter auf den Lagerbock kleben.
Dieser kann natürlich noch an den Enden in Form gebracht werden.



4. Oder Variante 2, unter Einbindung eines Messingdrahtes und eins Wedico T-Stückes.





Im Anschluß werden die Spanten vorne am Anhänger vorbereitet und verklebt.
Des weiteren wird die Feststellbremse angebaut.







Nachdem der Klebevorgang abgeschlossen ist, kann vorne auf der Stirnseite ein mittiges 2 mm Loch
gebohrt werden.
Hier soll dann mal zukünftig ein M 2 Gewindestangenstück eingeklebt werden.

Fortsetzung folgt.