haben LiFe akkus gegenüber den LiPos besondere vorteile??

Hiho Danny,

Naja, sie sind vor allem nicht so empfindlich.
Lassen problemlos die Nutzung der kompletten Kapazität zu und sind deutlich zyklenfester als LiPos.
Auch bei ein wenig Tiefentladung sind sie nicht ganz so empfindlich.
Sind wie LiPos hochstromfähig und auch extrem schnellladefähig.
Mein Panzerakku mit 3,4 Ah lässt sich mit 8 Ampere laden ohne Probleme.
Nachteil:
Schwerer, weniger Spannung und teurer.

Grüße
Michael

Moin,

ich wollte ja eigentlich noch eine Robbe-Achse für vorne besorgen.......
Ohne Allrad macht so ein Fahrzeug auf einem Gelände wo es Dreck gibt keinen Spass.
Aus Erfahrung weiß ich das schon 1cm Dreck der bissl lose ist das Ding zum stehen bringen kann.....das wäre unschön und dämpft den Fahrspass zu sehr.

Nachdem ich mich nun zwei Tage in Dortmund auf der Messe rumgetrieben habe kam allerdings der Wunsch nach was anderem auf, war ja klar....
Eine Robbe-Achse mit Sperrdiff-Umbau und Metall-Innenleben kostet knapp über 200 Euro!
Dazu noch der Umbau der hinteren Achse, auch nochmal knapp 100......

Hab mich dann am AFV-Stand lange unterhalten und werde nun zu Achsen von AFV greifen.
Kostet mich im Endeffekt zwar nochmal 200 Euro extra, dafür wirds richtig gut.
Auch hatte ich ohnehin Platzprobleme vorne, eine Robbe-Achse würde schon am Motor anliegen weil die so fett in der Mitte ist.
So, nun mal Breite ausmessen und nächste Woche bestellen.......

Grüße
Michael

Moin Moin

Hi Michael

Die Achsen von AFV , sind eine Gute Wahl . Das tut dem Portemonaie zwar weh im ersten Moment zahlt sich am Ende aber aus .

Gruß George

Servus,

Ich habe mich erstmal weiter um den Elektrik-Ausbau gekümmert......
Die Lautsprecherbox ist grob fertig:



Und eingepasst im Fahrerhaus/Elektrik-Einbaumodul, darunter der zukünftige Akku für das Modell:



Hab dann noch ein wenig recherchiert und bemerkt das der Rahmen ca 2 cm zu kurz ist......... nun wundert es mich nicht mehr warum es überall so eng zugeht bei den Anbauteilen......
Werde da also auch nochmal tätig werden müssen.......

Grüße
Michael

Servus

Hier mal die Box "überkopf", man sieht den Bassreflexkanal:



Und in der Grundplatte vom Fahrerhaus das Gegenstück:



Schallaustritt ist dann zwischen Fahrerhaus und Kotflügel, in der Nähe des Auspuff.....passt also auch da ganz gut......

Und der Mini-Krachmacher soll eingebaut werden:



Ein 4,5cm Lautsprecher von Visaton, mit 4 Ohm und 4 Watt Nennbelastbarkeit (8 Watt Musikbelastbarkeit), 90-20000Hz.
Das wars für heute......

Grüße
Michael

Moin,

Wie man sieht ist in der Hütte nicht viel Platz, die Box nimmt viel Raum ein:



Rechts neben dem Lautsprecher / über dem Akku hab ich noch Platz, da muss dann auf jeden Fall der Empfänger und das Sounmodul reinpassen, sowie das Telemetriemodul...........es wird richtig eng.

Grüße
Michael

Moin,

Nachdem nun auch ein neuer Rahmen zu den schönen Achsen in Planung ist und dazu passend eine neue Hechstoßstange.........
Kam ich langsam zu dem Schluss das das Modell fast ein Neubau wird.
Werde so nebenbei mal Gerhards ursprüngliches Modell wieder herstellen und das kaputte Zeug reparieren, sonst liegen die ganzen Teile ja nur sinnlos rum.........dafür sind die definitiv zu schade
Und parallel bau ich eine ganz neue Zugmaschine auf.

Muss halt irgendwann die Hütte bauen, der Rest is dann eh schon neu gebaut.

Nun warte ich noch auf Antwort von AFV damit ich ordentlich Geld für die Achsen und Teile loswerden darf........

Grüße
Michael

Hiho,

Nun erstmal weiter am Elektrik-Einbau.......
Hier ein merkwürdiges Teil:



Dient einfach dazu die Anschlüsse des Empfängers möglichst platzsparend um 90 Grad umzuleiten:



Mit Heisskleber noch ein wenig gegen Kurzschlüsse und Berührung gesichert....

Und natürlich benötigt man das Gegenstück am Fahrzeug:



Wie man sieht hab ich das auch für den Telemetrieausgang gemacht.....

Vorteil der ganzen Sache?
Man kann den Empfänger einfach "an die Wand klatschen" und die ganze Verkabelung passiert in der Box, ist somit aus dem Weg und so platzsparend wie nur möglich:



Ja ich weiß....ich schrecke vor keiner Kuriosität zurück.....

Grüße
Michael

Servus,

Leider hab ich von AFV noch keine Antwort bekommen........
Hab mich aber mal um den neuen Rahmen gekümmert.
Von einer MAN-Zeichnung hab ich die Maße auf 1:16 umgerechnet und eine Skizze erstellt.
Dann ein Aluprofil aus dem Baumarkt auf 6,5mm Breite runtergefräst und voooooooorsichtig gebogen:



Vorne; wie schon beim anderen Rahmen; eine 2mm Aluplatte verschraubt.
Damit ergibt das vorne eine Breite von 60mm und hinten 48mm.



Schaut schonmal recht gut aus.........

Grüße
Michael

.....jetzt schlägts drei-zehn (1-3 )....

Neuer Rahmen - Neues Auto

.....die Empfänger-Lösung gefällt mir sehr sehr gut (....ob ich die abkupfern kann? )

_Erspart ne Menge Ärger mit dem Kabel-verlegen im Pz

Hiho,

Bei diesem Rahmen wollte ich das Ende mit den Schrägen nicht anschrauben sondern direkt aus dem Rahmen "herausarbeiten".
Dazu habe ich erstmal einen Keil rausgesägt (Wahnsinn....ich hab ne Laubsäge zu Hause gefunden):



Dann vorsichtig runtergeklopft und mit Uhu Endfest 300 im Bachofen bei 160 Grad verklebt.
Der Querverbinder entstand aus einem Messingprofil und ist von der Unterseite mit M2 Senkschrauben verschraubt:



Tjo, schaut glaub schonmal ganz passabel aus........

Grüße
Michael