Hiho,

Die Traverse ist mal montiert:



Dazu eine noch etwas schmucklose Halterung für den Dämpfer.....
Aber zum festlegen der Position hat das fürs erste gereicht.

Fehlen noch die Luftfederbälge....aus einem unerfindlichem Grund drücke ich mich davor.......da das aber sonst keiner macht muss ich irgendwann doch ran.

Grüße
Michael

Hi Michael,

mal zwei Sachen bzw. Fragen.

1. Warum hast Du die Teile in Gummi gelagert?
2. Was nimmst Du für Luftfederbälge?

Warum ich das Frage?

Naja, in dat Moped ne aktive Luftfederung einzubauen ist schon eine Herausforderung,
oder machst Du Dummies ala Lothar Husemann?

Zur Lagerung in Gummi, wahrscheinlich eine sehr dünne Gummigeschichte.
Ob dat nich ma zerbröselt???
In den Gummilagern würde ich dann keine Gewinde laufen lassen sondern Schäfte
und immer gut fetten.

Oder wird das ein Vitrinenmodell? Ok, bei soviel Gold des kleinen Mannes *GG


LG Martin

Servus Martin,

Erstmal das warum.........:
Die Gelenkr machen ja nicht nur eine Drehbewegung sondern auch ein Kippen, damit bräuchte man Kugelgelenke, hätte ich auch tun können.....
Aber!!! Beim Original sind es auch Gummibuchsen.

Der Gummi ist in der Tat nicht sehr dick, aber ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem Spezialsilikon gemacht, auch in Bezug auf Lebensdauer (Alterung) und Haftkraft/Stabilität.
Alle Schrauben/Bolzen sitzen sehr stramm mit viel Vorspannung im Gummi, der hintere Federpunkt am Dreieckslenker ist sogar im Lenker und dem Bolzen fest mit dem Silikon vergossen worden.

Was die Federung angeht, ich habe mir echte Luftfederung überlegt.
Allerdings macht es bei der Sattelzugmaschine keinen Sinn da ich keine Niveauregulierung benötige (wie zb bei einer Absetzbrücke).
Daher wird hier eine Attrappe verwendet, die habe ich bereits von AFV erhalten.

Grüße
Michael

Sodelle,

Die ersten Teile der "Hütte" sind von der CNC-Fräse gekommen........



Hab die alte Anlage nochmal gut hinbekommen, lediglich in der Y_Achse hab ich Umkerspiel in der Kugelrollspindel, das merkt man an sehr kleinen Teilen mit Radien bzw komplizierter Kontur.
Taschen allerdings fräst sie pikobello.
Hier eine Sicke in der Seitenwand in Macroaufnahme:



Ist mit einem 1mm-Fräser entstanden da alle 2mm Fräser für Poly schon zu stumpf geworden sind.........

Grüße
Michael

Hi Michael,

danke für deine Ausführungen.
Das mit dem Silikon ist sehr interessant. Was ist das für ein Zeugs?
Der Grund war mir schon klar, nur an der Stabilität zweilte ich.
Aber wenn Du meinst dat geht?

Wusste garnicht, dass Tom Luftfederbalgatrappen anbietet.

Spiel in der Y-Achse bei ner Kugelumlaufspindel? Ups, Mutter platt?
Bei den kleinen Teilen geh ich mal von aus, dass die Richtung sich oft ändert.
Bei grossen Teilen ist es wahrscheinlich auch da, aber es sieht man nicht so krass.

Weiterhin viel Erfolg beim Bau, wird sicherlich ein schnuckes Teil.


Es grüsst herzlichst

Martin

Huhu Michael,

fällt mir grad noch ein als ich am zeichnen war, überprüfe doch auch mal die
Kupplung der Y-Achse.


LG Martin

Servus Martin,

Ja, das Silikon is schon derpes Zeug.
Stammt noch aus meiner Schlosserei-Zeit, da haben wird viele Problemstellen damit gut abgedichtet.
Es ist nicht nur sehr temperaturstabil, es ist auch deutlich härter als das bekannte Silikon fürs Bad etc.
Ob das für meine Anwendungen hält werden wir nach ein paar Messen und kräftig Geländeeinsatz sehen.
Hier das Datenblatt:

http://wueko.wuerth.com/medien/produktinfo0000/pdf/04249.pdf

Zu den Luftfederattrappen, ja AFV hat die auch in verschiedenen Härten (ok, Übertreibung.....hart oder weich ).
Habe die auch mehr zufällig entdeckt, durchstöbern lohnt sich immer mal wieder.

Zur Maschine.........ja leider is die Mutter der Kugelspindel am Lebensdauerende, die Kupplungen hatte ich vor zwei Jahren schon getauscht, da wurde es ein wenig besser.
Die Maschine sollte eigentlich aufgrund der vielen Mängel gar nicht mehr in Betrieb gehen aber da ich ohne grade nicht auskomme hab ich die nochmal regeneriert für das eine Projekt.
Bin schon dabei was neues zu bauen......aber vor Winter wird da nix draus, brauch noch einiges an Teilen und viel Zeit.

Grüße
Michael

... im ebay gibts hin und wieder nagelneue Kugelumläufe, die günstig vertickt werden, da sie jahrelang auf Lager als Ersatzteile verbracht haben.

Mein Vater hat sich da ne 1190 mm lange mit Mutter für 50,- incl. Versand geschossen, und ne 690 mm m.M. für knapp 70,-
an beiden noch nicht mal Flugrost, pikobello wie frisch aus der Gemüsetheke !

Nur mal so als Anregung.

So, jetzt muß ich aber zur Schule, Tschau !

Gruß
Basti

Servus BAsti,

Is mir schon klar das mit ebay........
Und wenn es nur die Spindelmutter wäre hätte ich auch kein Problem eine neue zu kaufen.
Aber an der Anlage sind auch die Kugelrollführungen am Ende, die sind leider Spezialteile vom damaligen Hersteller (40 Jahre alt) und so teuer das ich ne neue Anlage für weniger Geld und mit vier mal so große Arbeitsfläche bauen kann.

Grüße
Michael

Moin Michael,
der LKW wird wohl doch ein Ausstellungsstück. Den würde ich ned Lackieren, weil, da sieht man ja ganed was da ür n' haufen Arbeit drin steckt.

Servus Wänä,

Nene, der Michael baut keine Ausstellungsstücke.
Was ich bastle muss ins Gelände und zeigen was es kann!
Das man nachher viel von den Feinheiten nicht mehr sehen kann stört mich nicht, es muss funktionieren........und ich weiß das es da ist.

Grüße
Michael

Jaja, die Fahrzeuge von Michael die laufen immer. Straße oder Gelände - je nachdem wofür sie gebaut sind, aber die Grundfunktionen und oft auch die Spezial-Funktionen sollten schon gehen, sonst ist Micha nicht zufrieden.

Die Bauberichte sind dann immer schön zu lesen