Hoi Michel,
die CNC-Fäse auf der Terrasse und nicht eingerostet , wenn das nur mal
gut geht. Mit der Fortsetzung des Berichtes " numend ned Huddle, gell".


Abwartende Grüße

Hi Wänä,

Alles wichtige (Führungen) war dick eingefettet, alles andere is aus Alu.
Sollte also nicht so wild sein.

Grüße
Michael

.....na das hört sich ja richtig gut an mit der Fräse.
Dann darf man wieder auf tolle Teile gespannt sein. Freu mich drauf!

Fräse ??!! du hast nee Fräse… das hätte ich mal früher wissen sollen, da hätte ich mir bestimmt manchen Ärger erspart

gruss dietmar

Servus,

Ja Dietmar....der Micha hat ne Fräse.........
Eine zum von Hand kurbeln und eine CNC.
Wobei die CNC nun seit dem Wasserschaden draußen stand und nicht lief, sind ja nur 12 Monate gewesen.

Soweit funzt sie wieder, habe gestern den Tisch plangefräst, der war krumm und uneben wie Sau.

Hoffe die hält noch etwas durch, muss zumindest das LKW-Projekt damit fertig bekommen (Fahrerhaus).

Grüße
Michael

...und so wie ich DICH kenne wird die auch noch länger halten als der LKW gebaut wird

Viele schöne Modelle werden wir daraus noch sehen dürfen.......

Hiho,

Nicht das ihr glaubt das ich faul wäre............
Ich habe mal die gefrästen Messingstangen weiterbearbeitet:



Kniffelige Sache, unter Einsatz eines kleinen Gasbrenners ist es mehr oder weniger gut gelungen das Ding in Form zu bringen.......

Dann noch ein paar M2 Gewinde reingeschnibbelt und gut ist fürs erste......

Grüße
Michael

Hallo Micha,

da betreibst DU aber einen ordentlichen Aufwand, Respekt.
Schaut jut aus.


LG Martin

Servus,

Nun melde ich mich auch mal wieder zu Wort (und Bild).

Die CNC-Fräse, schön den Tisch plangefräst, geputzt und geschmiert, einfach einsatzbereit:



Noch provisorisch auf einem Wägelchen montiert und im Wohnzimmer abgestellt.......die Werkstatt ist nicht "aufnahmebereit", aber sie is dank dem Wagen ja fahrbar....bei ca 70 Kilo ist das von Vorteil........
Das aber nur am Rande.....

Weiter gehts mit der gummigelagerten Aufhängung an der Hinterachse:



Das ist die obere Dreieckskonstruktion, Rest folgt noch.........

Grüße
Michael

Moin,

Und die unteren Schubstreben mit Halterung:



An die gebogenen Messingstreben habe ich noch ein Messingrohr angelötet um die Streben verschrauben zu können (Der große Knubbel Lötzinn der da zu sehen ist).
Auch hier sind alle Verbindungen in Gummilagern flexibel befestigt.

Fehlen noch die Luftfederbälge und Stoßdämpfer........ich arbeite drann.

Grüße
Michael

Wohw..sehr schöne Goldschmiede Arbeiten .
Sehr Interessant , ganz schön Aufwendig das Teil…
mach mal schön weiter…

gruß dietmar

Hiho,

Der Goldschmied ist zurück...........
Nun, aus finanziellen Gründen bevorzuge ich statt Gold doch eher Messing....erscheint mir mechanisch auch deutlich stabiler.

Hab mich zwischendurch mal um die Stoßdämpfer gekümmert.
Die sind aus Messing gedreht, Enddeckel aufgelötet......die Kolbenstange habe ich aus einer harten Alulegierung gefertigt damit es nicht nach der ersten Bodenwelle krumm ist oder sich festfrisst im Messing.

Hier mit der gebogenen Traverse die später auch noch die Luftfederbälge aufnehmen soll:



Wie man sieht habe ich dafür ein 3x3mm Messing-Vierkant angelötet und ein wenig verschliffen.
Ebenfalls sieht man auf dem Bild die im vorigen Beitrag schon angesprochenen Messingrohre die ich angelötet habe um die Zugstreben zu halten (Bild, Achse von unten).



Auf dem zweiten Bild........alles zusammengeschraubt und die Traverse mit Stehbolzen zur endgültigen Befestigung an der Achse versehen.........kann ja nicht alles provisorisch bleiben....

Grüße
Michael