Hallo schöner Baubericht bin mal weiter auf Bilder gespannt.
So schaut`s ja schon sehr gut aus der Bausatz.

....der Bastelwahn greift um sich......
die Bilder glühen noch....


im Vorderwagen müssen die Schlitze, die schon fast durchgefräst waren, komplett durchgeschnitten werden, damit alles wie gewünscht in Form kommt


hier habe ich begonnen, die Rahmenteile hinten zu verkleben


die Verbindung mit den Seitenteilen muß bis zur Austrocknung fixiert werden - beim verbinden muß darauf geachtet werden, das der Bereich vor der Windschutzscheibe noch geknickt und auch angeklebt werden muß - also genug "Futter" nachlassen....


da alles andere nun trocknen muß (ich benutze hier keinen Sekundenkleber), war nun die Sitztraverse dran....

und dann sind sie mit mir durchgegangen.......


...es ist alles nur gesteckt.......


wenn morgen alles trocken ist, kann das dann aber auch geklebt werden


hier nochmal der Rahmen in der Karo von unten betrachtet
davor die zu verklebenden Böden und Wände

Man bekommt richtig Laune zum bauen; mit dem Messeisen über die Poliplatten gebeugt und alles anhand von den CD Baustufenfotos rausgefummelt, was allerdings nicht schwierig ist.

Man hat (bis jetzt jedenfalls) sehr schnell Erfolsergebnisse - das hätte ich vorher so nicht erwartet.

Oha,

Das nimmt ja langsam Form an.
Schon geil was man mit Poly alles machen kann.
Und wenn mal fleißig den Kleber benutzt und zwangsweise schnüffelt is einem nach ner Weile auch egal was es für ne Arbeit is.....

Grüße
Michael

....aber nicht, was dabei rauskommt

sichtbar produktiv war ich heuer nicht wirklich....

Durch die Trockenphasen verzögert es sich alles ein wenig, aber gut Ding braucht halt Weile.


hier muß man schon genauer hinsehen...
links noch die Seitenwand in unbearbeitet und rechts fürchterlich verklammert, nachdem der Fön für die nötige Wärme zum biegen gesorgt hat.

so ganz ohne spachteln werde ich da wohl nicht von kommen....


so, dann habe ich meine restliche, heutige Freizeit in entgittern und "montagefertig machen" investiert

Außerdem zerbreche ich mir gerade den Kopf, wie ich wohl am besten an Radkappen komme.....
sie müssten für die Wedico-Felgen einen Durchmesser von ca. 25mm haben und wie das Vorbild leicht gewölbt sein....
Vielleicht hat jemand von Euch eine Bezugsquelle für diese Marktlücke oder eine Idee, was man da machen könnte....?

Ich habe eine Seite gefunden, wo man sehen kann, wie die Original-Radkappen aussehen.....
http://www.militaerboerse.de/munga-e...pen/Res-rk.htm

Versuch und Irrtum liegen nicht weit auseinander......


Mein heutiger Arbeitsplatz
Ich habe überzähliges Plastik an der Felge entfernt um meiner Idee, einer Radkappe (im Hintergrund) Platz zu machen.....


...vielleicht war der Ansatz ja nicht verkehrt, aber die Wölbung der originalen Radkappe ist viel flacher und wenn man auch diverses Material in der Höhe abtragen würde, käme es dennoch nicht hin....
Mehr als handfest hätte ich die Radbefestigungsschraube wohl auch nicht bekommen
Schade eigentlich - hätt´ja auch klappen können.....

der Link funzt leider nicht.

Die Räder sind wohl nur zum Test: Die auf dem DKWupdich sahen etwas anders aus.

Gute Fortschritte. Konnte die Bildkens noch nicht machen. WE war zu voll

komisch, beim einstellen ging er noch (vll. nur vorübergehend...?)

Wenn Du mir sagst, wo ich passende Felgen, dann natürlich mit "mil-Bereifung" finde, die zudem noch auf meine Achsen-Geschichte passen, bin ich sofort dabei.....
Das hat schon bei meiner Emma nicht geklappt - irgendeine Komponente passt da immer nicht zum Rest.
Bei mir kommt nur das vorhandene Material da drauf und ich kann damit auch gut so leben.

Das Thema Radkappen ist erst einmal vertagt, da ich jemanden gefunden habe, der die Teile höchstwarscheinlich sogar in größerer Stückzahl herstellen könnte.
Sobald ich eine Hinterachse habe und weiß, ob ich die Felgen vorn und hinten umdrehen kann (damit die Radkappe wegen des größeren Tiefbetts besser eingesetzt werden kann), gibt es dort grünes Licht.
Eine Sorge weniger und ich kann mich wieder dem weiteren Zusammenbau widmen.
Bis hierhin erstmal danke für die gegebenen Anregungen.

Tjo,

Lästige Sache das man sich da meist mit Kompromissen begnügen muss.

Oder viel Geld ausgeben.........
Felgen kannste notfalls selber drehen....oder drehen lassen wenn man jemand kennt, bei Reifen wirds schon eng.

Grüße
Michael

...die Zeit war knapp und dennoch gibt´s was neues zu berichten....

die zweite Seite war dran - leider ist das trotz Fön-Biegerei man immer nicht ganz so einfach....
um ein wenig Spachtelarbeit komme ich in diesem, meinen Fall wohl nicht herum...
(vielleicht sollte ich ein wenig öfter mal was bauen, damit´s dann auch auf Anhieb klappt)


dies sind die vier Teile der Motorhaube, die verklebt werden müssen (2x Haube und je ein Seitenteil)
beim Seitenteil ist jeweilig darauf zu achten, die abgeschrägte Seite nach hinten zu kleben, damit später die Motorhaube geöffnet werden kann


wohl dem, dessen Bauberichte auch von aktiven Munga-Fahrern gelesen werden.....
ein Scheinwerfertopf, ein Lichtschalter sowie ein Deckel von der Heizung waren nebst Literatur der Inhalt eines Paketes, das mich Anfang der Woche erreicht hat (Danke Andreas)


beschnuppern von Motorhaubenfront und Grill mit Emblem....


sowie deren Heirat


diese drei Teile sollen einmal......


....die Frontstoßstange werden.....

so, erstmal war´s das nu für heute....

Nice,

Da sagen immer alle Poly is leicht zu verarbeiten....
Aber wer mal nen komplexeren Bausatz zusammengebaut hat weiß das es ganz schön kniffelig sein kann.
Da musste ganz schön aufpassen und Stück für Stück schön langsam basteln damit es was wird.

Schaut auf jeden Fall gut aus das schöne Stück.
Und für die Reifen/Felgen findest auch noch ne gute Lösung.

Grüße
Michael