Hey Michael, es war auch nicht negativ gemeint, bitte nicht falsch verstehen.
Ich wäre auch bereit, das Geld dafür auszugeben, nur muss ich auch meine Modellbaukasse im Auge behalten.
Da mein Häuschen noch nicht so alt ist und meine Frau nicht mehr voll erwerbsfähig ist, muss ich auch ihr gerecht werden und ihr Geld für ihr Hobby eingestehen.

Gruß Matze

Wuhu Matze,

Das war so ned gemeint.
Ich wollte damit nur ausdrücken das, wer was anständiges haben will, leider auch Geld dafür ausgeben muss.........

Das kann/will nicht jeder ausgeben.......ich arbeite aber darauf hin es im Laufe des Jahres zu tun.
Muss ich eben ne Weile sparen.

Grüße
Michael

Hallo MTW Freunde,

Gestern konnte ich den Kettenbau abschließen.

Die Kette hat nun 63 Glieder je Seite und passt rechnerich.
Empfehlung gemäß Shop 67 Glieder.


Hier mal einige Bilder bei Tageslicht.

Kette ohne Vorbehandlung.




Nun, nach dem Essig Essenz Bad.







Jetzt können die Poly Kettenpolster, mit Teufelskleber aufgebracht werden.





Werde jetzt mal im Anschluß für ein paar Minuten im Keller verschwinden, da ich die Wanne bereits gezeichnet habe.
Melde mich dann wieder mit einem Update.

Hallo Modellbaufreunde

Updatezeit !!

Die Wannenteile habe ich gezeichnet und die Probefräsung war zufriedenstellend.
Bei den Schwingarmen und Aufnahmen habe ich auf die JT Parts zurückgegriffen.
Ziel ist es ja wieder einen Scale Panzer auf die Beine zu stellen.

Die Bodenplatte mit den vorgesehenen Taschen.



Die Seitenteile werden zugeordnet und dann verklebt.
Eine Fixierung mit 2 mm Schrauben ist anzustreben, damit das ganze exakt passt.



Des weiteren ist zu beachten, das die geschlossene Seite für die Aufnahmen nach außen zeigen.
Habe mich leider auch verklebt und das ganze neu fräsen müssen.



Hier mal die Aufnahmen für die Schwingarme.



Dann kann der Probesitz mit perfekter Passung erfolgen.



Im nächsten Schritt werden die Wannenseitenteile im 90 Grad Winkel verklebt.



Für das angebotene Antriebspaket habe ich die Taschen im Vorderen Bereich geplant und gefräst.



Wenn die Klebestellen dann ausgehärtet sind, kann es dann los gehen 60 Bohrlöcher anzufertigen.



Fortsetzung folgt.

Jo, das gefällt mir.

Ich bleibe am Ball.

Gruß Matze

Hallo Modellbaugemeinde,

hier mal ein paar aktuelle Bilder von der Südfront.

Die Bugfront wurde eingeklebt und etwas angeschliffen.



Die beiden Vorgelege.



Der Probesitz an der Wanne.



Probesitz der beiden vorderen Schäkelhalter.




Hier die passenden Schäkel.



Hier das ganze in Kombination.



Hier das Heckteil der Wanne mit Aufnahmen für die zukünften Schaniere.




Mittlerweile sind auf die Bundkugellager eingetroffen um die beiden Wellen darauf zu lagern.
Außendurchmesser 8 mm und für die untere Welle 4 mm bzw. für oben 5 mm Wellendurchmesser.

Hiho,

Sehr interessant, so langsam wird aus dem platten Poly doch was mit Struktur.
Schaut schon mal sehr gut aus mit den Vorgelegen.
Kombination aus Poly und Heavy-Metal....schon geil.
Die Resin-Vorgelege sind hauptsächlich für die Opik gedacht, oder?

Grüße
Michael

jaaa, sieht schon richtig nach MTW aus.

Gute Leistung (eben wie man es von Dir gewöhnt ist).Trotzdem: Klasse Leistung bis hierhin (das muste gesagt sein)

Hallo Modellbaufreunde,

Heute gibt es mal ein paar Bilder von der Hardware, die ich für das Antriebskonzept verwende.

Die Antriebsmotoren mit Kegelrad auf der 6 mm Aufnahmewelle.



Die Antriebsräder.



Die einzelnen Ritzel zur Kraftübertragung in der Wanne auf die Antriebsräder.



In der Zwischenzeit habe ich auch die Trennwand im Bugbereich gefräst.
Ebenfalls wurden parallel die Teile diese Woche gefräst, die für den weiteren Baufortschritt erforderlich sind.



Die Motorenträger, die ich noch etwas putzen muss, bevor diese verbaut werden können.



Hier geputzt und verklebt, fehlen nur noch die M3 Muttern.



Und zu guter letzt, die Federaufnahmen entlang der Panzerwanne.



Und damit das ganze dann ins Rollen kommen kann, die beiden Silberstahlwellen mit 4 und 5 mm Durchmesser.



So, das war´s mal für heute, denn morgen barauchen wir ja auch noch was zum berichten.
Spiel,spaß, Spannung !

Hallo Gerhard,

bisher famos was Du da wieder auf die Beine stellst, Respekt.
Als mitdenkender/nachvollziehender Mitleser stellt sich mir die Frage der Stützweite für die Getriebemotore.
Wird das Drehmoment nochmals durch eine 2. Abstützung aufgefangen?

Freu mich auf die Fortsetzung

LG Martin

Hallo Kettenfans,

weiter gehts im Bericht mit dem Innenleben der Wanne.

Hier mal die Motörchen in Ihrer Befestigung.






Die Ursprüngliche Welle habe ich in zwei Hälften geteilt und dann mit Hilfe der Antriebsräder ausgemittelt.
Zur Positionierung sollte unbedingt ein oder mehrere Kettenglieder benutzt werden.



Im unteren Bereich sitzt die 4 mm Welle und oben drüber die mit 5 mm Durchmesser.



Zum Schluß sollte dann alles beweglich sein.





Nun können im Anschluß die Federaufnahmen entlang der Wanne eingeklebt werden.
Wichtig ist hier, das diese schräg nach hinten laufen müssen und die Löcher zu den Schwingarmen
passen müssen.
Also unbedingt Schwingarme zum ausmitteln seitlich einstecken, da links und rechts versetzt ist.



Zu den Schwingarmen, diese müssen etwas seitlich am Bajonetverschluß nachgearbeitet werden.
damit diese sanft und weich gleiten können und das Federungsverhalten nicht negativ beeinflußen.



Wenn alle Teile vorbereitet wurden, kann der Verbau erfolgen.
Zum Schluß wird der Motorenträger positioniert und eingeklebt.
Hierbei ist ein Flankenspiel zu berücksichteigen.
Eventuell ein kleines Stück Folie zwischen die Zahnräder drücken.

Mit Revell Plastikkleber hält das Bombenfest.

Hallo Modellbau und MTW Freunde,

hier mal wieder ein kleiner Fortschritt am Schuhkarton.

Die Laufrollen an den Schwingarmen werden mit einer 10 mm Sechskantschraube, am besten mit Loctite befestigt.





Danach folgten die kleinen Rechtecke an der Bugplatte.





Anschließend habe ich für die Heckpartie eine Aufdopplung gefräst und einen Wannenboden speziel
für den Panzermörser etworfen.
Da im vorderen Bereich nicht mehr viel Platz ist, habe ich mich für einen künftigen Lautsprecher
an der Trennwand zu den Motoren entschieden.
Hier an der Stelle soll mal ein VISATO K50 mit 8 Ohm sitzen.

Ich hoffe mal das die Idee funktioniert.



An dieser Stütze soll mal in der Zukunft, der Sitz für den Kommandanten befestigt werden.



Hier der erste Entwurf vom Boden mit der hinteren Verstellung für den 120 mm Tampella Mörser.



Eine weitere Hürde waren die beiden Spannrollen.
Diese habe ich vor mehreren Wochen in der Bucht ergattern können und konnten nun bei diesem
Vorhaben zum Einsatz kommen.
Wenn mich nicht alles täuscht, müssten das Original P.M. Spannrollen sein.
Zur Anbindung an die Wanne, habe ich nochmals in einem Schwingarm ein 4 mm Gewinde geschnitten und mit einer Gewinde-Hülsen ausgestattet.
Der Schwingarm musste zusätzlich in der Dicke 1,5 mm Material lassen, da sonst die Endverbinder
am Spannarm geschliffen hätten.
Die gezeigte Hülse für den Abstand zu den Laufrollen habe ich wieder verworfen und durch eine Buchse ersetzt.
Mit den Hutmuttern aus dem Baumarkt wird das ganze dann befestigt.



Nun, da das schlimmste ja schon getan war ( Kettenklopfen ), konnte die natürlich gealterte
Messingkette aufgezogen werden.

Und hier das Ergebnis:





Etwas gespannt, ragt die hintere Spannrolle mit Ihrem Mittelpunkt genau über die Heckkante hinaus.
Das kommt dem Original sehr nahe.



Fortsetzung folgt .........................................:smokin: