Hallo zusammen,

auch hier möchte ich Euch teilhaben lassen an meinen Canadier.
Der Michael Hammerhead hat einen C2 gebaut, ich stell dem einen C1 daneben

Ob jemals C1 und C2 in einem Zug fuhren, wer weis es? (ich denke mal, daß nicht)

So sieht er aus im Moment:














.....und soooo......



.....könnte.....



......möchte.....



......sollte.....



.......wollte er mal






.........aussehen


also mal ohne den Schild


typisch auch die Kanister am Turm

Soweit mal!

.....und soooo sieht er jetzt aus:

Rückbau zum A3 begonnen: (und wechsel zum Can)










....wie die Bilders so zeigen muß ich mit der "Reinigung" nochmal drübba!

Sooooooo, der Rückbau ging weiter.

Hier mal ein paar Ergebnisse. (bin etwas schreibfaul, deshalb ein paar Bilders - sie erklären sich meist von selbst). Hab da so manchen "Hinderungsgrund zu eleminieren versucht, um das "Alte Getreibe" heraus zu bekommen - vielleicht nutzt es einem anderen Leser der ähnliche Probleme hat....)

die Bilders........



















.....hier geht es dann los, die "letzten Schräbchen" zu lösen um die ganze Getriebe Halterung heraus zu kriegen






















..soweit mal. Weiter Bildkens folgen

.

.....dann wären da noch so ein paar Kleinigkeiten zu bearbeiten (gewesen )

Antriebsrad abmontieren, beginnt mit Nabeldeckel entfernen.....




.......andere seite auch.....











...dann wären mal alle teile wieder an ihrem "neuen" Platz - ausgebaut

jetzt geht es wieder an den Aufbau

....und wieder ein klitze-kleines Stückchen weiter:

Frank sei dank!
Die Kanister (die Canadischen/amerikanischen).

Danke Frank!

hier mal zum guggn






So, jetzt mal die schuhe für die Kanister denngeln/schnitzen/biegen - schön iss!

....jetzt hab ich mal Halterungen für die Kanister "auf Kiel" gelegt. Aaaber iss ist dann doch nicht so einfach wie man sich das vorstellt.....

die Platte.....








....ergibt ne Halte-Platte......

(noch nicht ganz fertig,aaaaber ich wollte mal sehn.........)

Na Herbert,

Nu gehts auch noch unter die Blechbatscher.......
Da bin ich gespannt was du noch so treibst......aber deine Bilder........
Irgendwie werden die immer schlechter, entweder deine Kamera macht die Grätsche oder du musst echt mal schaun wie man die Einstellungen richtig macht für Macro.
Hast ja immerhin die selbe Blitze wie ich.......

Grüße
Michael

Mittlerweile bin ich soweit, daß ich meinen Leo1A4 als Basis für den hier nehmen möchte.

Sprich: Fahrwerk und Unterwanne "ein Modell". Oberwanne(n) zum Wechseln.
Hierbei natürlich den Werkzeugkasten "Kettenwerkzeug" nicht vergessen (beim einen eine Y-Nummer, beim andere Takt. Zeichen).

So geht "er" quasi auch weiter beim Bau des 1A4 der >German-Bundeswehr<