....sind jetzt eingebaut
....und die Ketten auch ausgerichtet und fertig zum Einbau

Servus Allerseits,

heute leider nicht die besten Nachrichten.
Die Halterung für die Leiträder hatte zu sehr Spiel, weshalb hier eine neue Lösung her muß.
Dadurch kann ich auch an einem sehr schönen Event nicht teilnehmen.

Bericht folgt hier wenn es "Neues" zu berichten gibt.

hierfür sind die "Gläser" jetzt im Hause (noch montieren/einfügen...)

Axel teilt mit daß die auspuffe fertig seien.
Er läßt diese noch "rosten" und dann sollten diese zum anbauen fertig sein

und sooo kommen sie an den Panzer:

....und die Auspuff-Töpfe erweisen sich wohl als größere Problem(chen).
Mehr wegen der Befestigung als deren Fertigung

Servus
ein ehemaliger Schirrmeister meinte, man habe die Bleche abgeschraubt, das Blech zur Zu-Leitung aufgeschraubt und
wieder umgekehrt eingebaut. An die Befestigung "hinten" konnte er sich nichtmehr erinnern.
Aber das L-Profil hat wohl den Topf auf dem Hitzblech gehalten. Klinkt jedenfalls plausibel....

Servus zusammen,
Fahrwerk ist jetzt, dank eines Freundes, gerichtet.
Und die Probefahrt (sehr langsam....) hat nun stattgefunden: Kleine gerade-aus-Fahrt auf Asphalt, mit kleinen Lenk-Bewegungen.
Hat dann nur gespackt an zu kleiner Sicherung (4 x die 10 Amp geschrottet....)
Aber insgesamt ist er, dank der Fahrtechnik aus dem A7V-Ãœberlandwagen, gefahren.
Jetzt sieht es schonmal wesentlich besser aus......

Arbeiten an mehreren Fronten:
Hier jetzt am Turmdrehkranz samt Ritzel fürs Motörle
(Bilder folgen....)

.....aber nochmal Thema Auspuff:

Befestigung hinten:

.....der Auspuff beschäftigt den Axel wohl noch länger....

Und die Technik wird dann wohl auch bald zum Einsatz kommen

Regler und Akku´s sind vom A7V-Überlandwagen - und sollen dorthin zurück.
Quasi dann alles neu bestellen und einbauen