Hallo Freunde des M-88.

Der George hat sicher nichts dagegen, wenn ich hier seinen begonnenen Baubericht fortsetze.
Da schon seid Jahren das Interesse an diesem Typ bestand, hatte ich nun die Gelegenheit, den Rohbau von
George übernehmen zu können, sonst hätte ich mir dieses Projekt wohl nie angetan.
Aber die Basis war damit vorhanden und so kann/werde ich hier mal weiter berichten.

Auf dem ersten Bild sieht man, als der Brocken bei mir ankam und er musste gleich mal eine Stellprobe über sich
ergehen lassen. Für mich von Vorteil war hier die Tatsache, dass noch nicht allzuviel mehr als der Rohbau,
der übrigens Spitze ist, verbaut war. Er war quasi nackt....
Entstehen wird hier keine BW-Ausführung, sondern passend in meinen Fuhrpark natürlich der Hercules A2.

Das Fahrwerk hat Kettenspanner bekommen und die Antriebe habe ich weiter nach hinten setzen müssen,
sowie mit Achsabstützungen usw. versehen. Das größte Problem war das Stütz-/Räumschild, es sollte wie
beim Original funktionieren und dazu waren einige Versuchsaufbauten nötig, aber nun bin ich soweit zufrieden damit.

Die Bilder zeigen den derzeitigen Bauzustand, Hauptseilwinde und Kranseilwinde funktionieren auch, es fehlt nun
noch der Antrieb für den A-Baum. Die Hilfsseilwinde ist nur als Dummy aufgebaut und könnte manuell benutzt werden.

Fortsetzung folgt,
Gruß Bernd.

Na das ist ja mal ne gute Nachricht, Bernd.
Jetzt haste dich aber eingedeckt mit Neue Baustellen
(da komm ja ich fast nicht mehr mit)

Bernd, immer wieder schön, dieses "Monster" fahren zu sehen - Im Original wie im Modell. Kommt immer wieder gut wenn dieser Bagger irgendwo auf Bildern irgendwo im Gelände "ausgemacht" wird
Freu mich auf weitere Einsätze dieses Bocks

Servus Herbert,

ja Baustellen sind mehr als genug vorhanden und schon wieder neue Projekte im Kopf .
Der M-88 ist schon eine Erscheinung, auch deshalb dieses Projekt hier, macht auch Spaß, aber
da ist noch der Kranantrieb für den A-Baum zu bauen und noch Zubehör und Kleinkram.
Nur an Zeit mangelt es erheblich....

Das Foto zeigt den aktuellen Bauzustand, beim Bergen eines Challenger 2 ...
Gruß Bernd.