Das mit den Schlitzen hat sich erledigt !

Hängt aber ned an deinem Alter, sondern an der Tatsache, das ich auf den neuen Fräsplatten den Fehler beseitigt habe.

gealterte Grüße
Stephan

Die Teile gehen richtig schnell zu bauen Wahnsinn

Mein lieber Stephan,
ich wollte das ja nur mal angeschnitten haben.

Angeschnippelte Grüße

Moin Moin Männers,
es geht weiter.

Weiter geht´s mit Teil Nr. 31. Da wird von der Innenseite ein, aus 0,5 mm starkem Poly,
eine Auflage für den dazugehörigen Lukendeckel angefertigt und festgeklebt.





Mit Klebeband wird das Teil dann an dem Aufbau vorübergehend befestigt.
Die Luke liegt auch auf einer 0,5er auflage und ist ebenfals mit Tesa Befestigt.







Weiter geht´s mit den hinteren Lukendeckel und dersen Scharnieren.
Auch wieder so ne Fummelei.





In die Linke Box hab ich dann einen kleinen Schalter zwecks Ein/Aus schalten des
Empfängers. In die Rechte kommt dann noch eine Ladebuchse.



Die Teile Nr. 36 u. 37, Kettenabdeckungen hinten, fanden nun auch noch ihren Platz.





Entgegen ander Kollegen hab ich die Motorraumgitter und die Abdeckung mit dem
Tankdeckel, Teil Nr. 08, 29 u. 30, mit einem Rahmen versehen. Diese sitzen recht stramm auf ihren Plätzen und gehen während der Fahrt nicht verloren.










Sodele, das wars mal wieder von mir. Fortsetzung folgt.

Bastelnde Grüße.

Hi

das geklebte auf dem Bild 6 u. 7 finde ich nicht so schön aber ich finde das ist das am schönsten gebaute Modell von dir jetzt.Weiter so.

Grüsse

Is ja noch ned feddisch. Muß ja noch gespachtelt und geschliffen werden.
Aber, trotzdem Danke für das Lob aus Deinem Munde.

Tach Männers und Frauchens,
weiter gings mit den restlichen Scharnieren und deren Montage an die restlichen Lukendeckel usw.

















Für die Getriebeabdeckung hab ich mir auch was einfallen lassen.



Die Streifen unten, links, rechts und oben sind aus 1 mm Poly und die beiden Oberen mit den Schrägen sind aus 1,5 mm Reststücken angefertigt. Hinter den Löchern der schrägen Plättchen sind M2er Muttern befestigt.


So sieht das ganze geschlossen aus.



Ich hab mir dann überlegt wie ich die Türe in der Heckklappe schließen/öffnen kann.
Das is dabei herausgekommen.
Übrigens, die Löcher und Schlitze werden noch verspachtelt.







Wie man sehen kann ist in der Tür ein Schlitz. In diesen Schlitz greift der Riegel
vom Türgiff.







Die Anti Rutsch Leisten auf der Innenseite der Heckklappe wurden dann ebenfals
befestigt.



Die Kleinen Klappen bekamen ebenfals Griffe.



Für die Große Klappe wurde ein Öffner eingebaut.



So, für heute wars das mal wieder. Fortsetzung folgt.

Tüfftelnde Grüße

Tach Männers,
bin mal wieder im I-Zug gewesen.
Ich hab da nämlich, vor lauter Bauwahn, einen richtigen Hirsch geschossen.
Nicht nur dass ich die falsche Heckklappe an meinen M59 gebaut, nee ich
Dussel hab sie auch noch falschrum dran gebaut. Das kommt nun davon.
Aber wir haben ja unseren lieben Stephan, der passt ja auf seine Schäfchen auf.
Gel Stephan.
Na ja, und da war ich halt mal wieder im Keller.
So ganz neben bei hab ich dann halt auch noch die Heckklappe funktionsfähig gemacht.
Ich hab dafür ein altes Servo aus meinem Fundus genommen.
Aber schaut einfach mal.

Das is das Servo aus meinem Fundus.









Hier ist es im eingebauten Zustand. Die Zugfeder ist eine art Zugentlastung
wenn die Heckklappe an dem Aufbau anschlägt.









Hier mal noch mit der alten Heckklappe bei der Funktionsprüfung.









Und hier die neue Heckklappe.





Jo, das wars mal wieder von mir. Fortsetzung folgt.

Bastelnde Grüße

Wozu mach ich Spanten rein, wenn ihr die Dinger zersägt ?

...jetzt weiß ich, warum Du keinen Platz mehr in der Seitenwand hast

Na mach mal weiter, ich seh´s kommen, wenn der Werner fertig ist, fahr ich mit nem neuen Frässatz bei ihm vorbei !

Alter Zersäger !

Hopp, mach weiter so !

freudige Grüße
Stephan

Na Jungs,

das mit dem Rohr und dem Seilwar wohl doch eine gute Idee,

Oder ?????

Gruß
ein sich freuender alter Mann