Hallo Freunde des dicken Blechs,
ein Engländer fehlt hier noch:
Hier der Challenger Zwo der Engländer.
Grundlage HL-Modell, verfeinert mit Metall-Laufwerk
Seht selbst



.....hier angekommen:








Jetzt müßte man sehn wie man die Halter der Schwingarme "abbaut" und die "Neuen" wieder anpfriemelt.

.....letztes Jahr in Friedrichshafen wurde mein Chally vom Moderator als "Spielzeug" vorgestellt. Der Trick dabei: Er hatte wohl Recht. Die Kette lief im Minuten-Takt am Antriebsrad ca 2 mm ab. Einmal links Rad, einmal rechtes.

Also hab ich mal BBs geguckt. Wohl ne andere Kette (die gelieferte Plaste-Kette ist gleich mal gerissen). Die Leo2-Kette lag hier. Ergo Test - und sie paßte nicht. Antriebe bestellt - paßt von der Teilung. Mehrfach an der Kette entlang-gefahren mit den Antrieben - Paßt! Wackelt nicht und hat keine Luft. Paßt also richtig. Die Laufrollen auch gleich mit-geordert - jetzt die Frage: Wer hats schon gemacht? Wie die Laufrollen-Halter abbauen, die "neuen" anbauen? Leider keine Anleitung dabei. Mal gespannt wie ich weiter vorgehe.....

Vor ich an der Laufwerk-Technik weiterkomme hab ich mal die Ketten vorgenommen. Von Matthias in Dachsbach "geordert" finden sie hier nun Verwendung (sie waren für ein anderes Projekt vorgesehen.....). Kettenpolster "geklopft" (ähm, eingeschoben)










Gelungener Artikel, die Kette. Bin mal gespannt, wie lange es dauert bis die Polster "ihren eigenen Weg" suchen.

Zum Thema "abbauen und neu aufsetzen":
Erst sollten die alten Teile mal abgehen. Ab gehn se schon, aber wie (nicht an der Stelle die gedacht war.......
Also, mein Chally mutiert zur größeren Baustelle (wovon ich ja nicht so viele schon habe.....)
Bei Björn hab ich gesehen, daß dort ne Metall-Wanne drunter prangt. Und Halter für die Schwingarmhalter aus Metall. Mit kurzem Telefonat mit Björn geklärt (Danke Björn), daß es diese Metall-Wanne samt Metall-Anbauteilen gibt.
Wohl deshalb finde ich in keinem BB wie die Dinger abgehen bzw wo die Anknüpfpunkte fürs Metall liegen.

Jetzt gibts wieder ne Denk-Pause. Diesmal sagt der Mod in Friedrichshafen wohl nix dazu (der Chall bleibt inne Goroosche).

Servus Challisten (danke Olaf, der Spruch gefällt mir Top),

Hab jetzt mal Gewalt angewandt und mit Hammer und Meißel geackert (also Hämmerchen und Schraubenzieher). Es geht




Mal sehn was noch so mit dieser Methode "abgeht"

.....hab mal weiter Qualiert (Gewalt angewandt)








Sooo, jetzt nur noch die Stützrollen samt -halter

Servus zsuammen,
hab mal die Antriebsräder auf die Kette gestellt.Auch die Plaste-Rolle.










Paßt wie man sieht.

.....ohne den Kettenspanner läuft erst mal nix. Also eine Front-Platte
kreieren welche dessen Kräfte aufnehmen kann.
Ja, das wird ne größere Sache: Ergo Stillstand bis nach FN

......und vielleicht ergibt sich ja in Friedrichshafen die ein- oder andere Lösung dieser Probleme. Ein Kettenspanner wäre nicht schlecht - sonst muß halt ne andere Lösung her. Neuigkeiten werde ich posten

Sowei mal:
Die Frontplatte wird nun doch nicht durch ne "Metall" ersetzt.
Die Plaste muß das aushalten - verstärkt durch entsprechende "Verstärker an den Seiten". Die aus Plaste werden " zu Metall" (ne Idee dazu gibt es bereits)

Langsam kommt sie in Fahrt, die Ausrüstung mit Challies.
In diversen Foren kommt immer wieder einer dazu
Schöne Entwicklung - und jeder "Ausrüster/Umbauer" bringt neue Ideen ein.
Klasse

Scjaut interessant aus Herbert.
Bin aber immer wieder erstaunt das du bei der Menge an Baustellen noch den Ãœberblick behalten kannst.......
Ich kann mich leider im Moment kein bisschen aufraffen an den modellen zu werkeln.

Grüße
Michael