So , um hier mal ein wenig Leben reinzubringen fange ich einfach mal an einen Baubericht zu verfassen

Wie der Titel des Beitrages schon vermuten lässt handelt sich um einen Leopard 1A4.


Der Bausatz ist ca 25 Jahre alt und technisch wie optisch stark reparaturbedürftig.

Hier mal der Uhrsprungszustand des Modells:



Dann ging es , wer hätte es gedacht ans zerlegen....

Hier das noch "jungfräuliche" Fahrgestell



Weiter gehts mit fröhlichem auseinanderreißen....

Hier die Wanne nach Demontage aller Anbauteile:



Dann erstmal den ganzen alten Lack abfutzel.....da ich faul bin habe

ich kurzerhand die Sandstrahlanlage in meiner Firma zweckentfremdet...

das ergibt auch eine gute Oberfläche zum Grundieren



Da das wabbelige Heckteil des Leo mir einfach nicht gefällt und ich

eigentlich ein Metallfan bin.....bau ich kurzerhand eben selber eines

aus 2mm Duraluminium.

Dazu gleich zwei Platten als Zusatzlager für die Kettenräder



Und weil es so schön ist auch gleich einige Anbauteile......

Die Sprechanlagenbox im Rohbau:



Dann mit angelötetem Scharnieren und Deckel



Und mit Bügel und Verriegelungshebel...und auch gleich sandgestrahlt...



Dann gehts weiter mit der Staukiste für die Kettenwerkzeuge...erstmal

die fertig gefrästen Blechteile:



Hier dann fertig gebogen , verlötet und mit Scharnieren:



Dann noch schnell mal die Bügel für den Griff anfertigen....mit passender

Biegevorrichtung kein Problem:



Dann mit fertig gebautem Griff und den Spannhebeln für die Verriegelung



Fertig montiert am Heck des Leos:



Dann noch die Wartungsdeckel-Atrappen anfertigen und anbringen:



Dann musste ich einfach die Halter für die Gummi-Spritzlappen anfertigen,

die Plastikteile halten einfach nix aus:



Die Gummilappen werden später übrigesn mit den (hoffentlich)

erkennbaren Sechskantschrauben M0,8 verschraubt.

Das ganze jetzt noch am Heck angeschraubt:



So , bisher habe ich auch noch den Umbau der Laufrollen unterschlagen...

das das ja nicht sein darf gehts damit eben weiter.

In die original Kunststofflaufrollen habe ich innen zwei Lagerpassungen

gedreht , so können nun Kugellager der Größe Außen-Durchmesser/

Innen-Durchmesser/Breite 9,0x5,0x2,5mm eingebaut werden.

Damit die dünnwandigen Naben dann nicht mit der Zeit ausbrechen

wurden die Rollen mit gedrehten Messingringen verstärkt:



Die Schwingenarme habe ich rundgefeilt ( die Rillen die beim

Originalbausatz die Gummiknubbel halten musste weg) , dann wurde ein

5,0/4,0 Messingrohr aufgeklebt und mit einer Bohrschablone mittig

eine Bohrung gesetzt und ein M2 Gewinde geschnitten.



Wer jetzt aufgepasst hat merkt bestimmt das das eine Gepard-Wanne ist.

Ich habe beide Wannen parallel gebaut...und beim Leo vergessen Bilder

zu machen




Baufortschritte folgen.....hoffe ich

Grüße
Michael

Mensch Micha dein Leo wird die Wucht!
Mach weiter so mit dem Bericht.
Ich würde auch in einem anderen Forum Werbung für deinen Bericht machen.(Ist auch gut auch für Modelltechnik24Forum)
Mfg z-west.

Und es geht ein wenig weiter mit dem Leo.....

Das leidige Thema an der Wanne sind die hässlichen Schrauben auf der

Unterseite die auch noch recht weit rausstehen.

Meine Lösung ist zwar genauso wenig scale aber etwas flacher und wirkt

durch die Außensechskantschrauben ned wie Spielzeug...



Die Schrauben an den Lagerböcken der Schwingen habe ich tiefer gesenkt

jetzt schliessen die mit der Unterseite der Aluteile bündig ab.

Das zuspachteln hab ich mir verkniffen , event. muss mans mal wieder

zerlegen , ich hoffe jedoch nicht.

Das kann man zwar auch auf einem Bild weiter oben schon sehen , wollt es

nur erklärt haben......

So , dann hab ich die Spannrollen am vorderen Ende der Wanne

umgebaut , die "Plastik-Reib-mit viel Spiel-Lagerung" hat mich gestört.

Die Rollen wurden innen ausgedreht und eine schraubbare Nabe mit zwei

Kugellagern eingapasst.







Und dann ging es auch schon weiter....das nächste leidige Thema bzw.

der nächste Schwachpunkt an den alten Tammy-Leos....die Stützrollen.

Unser allseitsbekannter Panzerteile-Lieferant mit den drei großen

Buchstaben hat da ja wunderschöne Teile für dieses Problem im

Angebot....leider reisst das auch ein nicht gerade kleines Loch ins

Modellbaubudget........also , mal wieder selber machen:

Erstmal so ziemlich alle angefertigten Teile als Set:



Dann die Lagerböcke mit den gefrästen Messingteilen , verschraubt mit je

4 Stück Messing-Außensechskantschrauben M1,2




Nun musste eine Lauffläche her.....fündig wurde ich bei Fähnle , ein

Kraftstoffschlauch musste herhalten ( Vorteil...Gewebe ist nur außen , auf

der Innenseite ist nur Gummi ohne Verstärkung).



Schnell ein paar Abschnitte gemacht.



Gummi aufkleben , habe Sekundenkleber verwendet (Loxeal Typ 14).



Dann auf gewünschten Durchmesser schleifen , Drehbank ist vorteilhaft

aber ein Dremel/Proxxon und Schmirgelpapier tuts genauso , gibt nur

ne riesen Sauerei und stinkt.....



Das ganze dann noch montiert an der Wanne.




Das wars erstmal für heute....

Grüße
Michael

Und da ich ja nicht faul bin ( ok...nicht immer ) gehts nun weiter.

Wer auf den vorausgegangenen Bilder aufgepasst hat weiss was ich

bis jetzt verschwiegen habe......

Die Kenny Kong Ketten waren mir definitiv zu teuer....also mal wieder.....

richtig geraten , selber was fummeln.

Hatte hier noch ein Paar Leo2 Kette rumliegen , diese haben aber trotz

ihrer schönen Optik und den Gummipolstern auf die ich so Wert gelegt

habe einige Nachteile:

Erstens......die Teilung passt nicht zu den Kettenrädern vom Leo1.

Zweitens....die Kette ist ca 4mm zu breit.


Habe mir dann schweren Herzens die wunderschönen Alu-Antriebsräder

eines bekannten Herstellers geleistet...( hier keine Werbung , habe

ja auch keine gesponsored bekommen ).

Schnell auf dem CAD neue Blätter dafür konstruiert damit die

Leo2-Kette passt:



Dann gings ans Eingemachte bzw an die Sch......arbeit , dem Zerlegen

und Ändern der Kette.



Dann alle Kettenbolzen kürzen , das ist eine tolle Arbeit da Tamiya hier

nicht mit gutem Material gespart hat , extrem zäh aus rostfreihem Stahl

sind die Bolzen eine Herausforderung .....

Habe mir kurzentschlossen eine Vorrichtung gebaut , sind immerhin 168

Bolzen die alle gleich lang sein sollten







Dann waren die einzelnen Glieder drann , geht sehr gut mit der

Proxxon Kappsäge und einem HSS-Sägeblatt...hier hilft die hohe Drehzahl

sogar den Gummi der Lauffläche sauber zu trennen.





So , mehr gibts bald...

Grüße
Michael

Hallo du Gott der Modellbauer!
Toll,geil suuuuuuper ohne Worte.
Ein neidischer möchtegern Modellbauer.
Der mit dem Hummer tanzt Z-west.

Und da die Augsburger Messe im wilden Galopp auf mich zurennt mach ich

schnell weiter...

Getriebe , auch ein leidiges Thema am Leo1 , erstens zu laut , zweitens

zu anfällig ( Kupplungen ) drittens nicht scale da man nicht auf der Stelle

drehen kann (macht einfach Spass).

Also hab ich mir die Sherman-Getriebe besorgt...

Leider nicht wirklich das was ich mir vorgestellt habe:

Zu laut , zu langsam

Somit war schon wieder basteln angesagt , wir haben ja sonst nix zu tun....

Erstmal wurden alle Wellen und Zahnräder kugelgelagert und auch gleich

neue Wellen angefertigt (Tamiya ist viel zu großzügig mit Spiel).

Dannach habe ich einen Zweigang-Schaltmechanismus gebastelt.

Hier mal das erste Bild um den Text etwas zu unterbrechen....



Leider sind die viele Detailbilder vom Bau auf unerklärliche Weise

verschwunden , somit gibts hier nur einige Fotos vom fertigen Getriebe.

Bei der Gelegenheit wurde auch gleich der merkwürdige

Ãœber/Untersetzungs-Wahnsinn von Tamiya bereinigt.

Das Abtriebszahnrad ist nun nicht mehr das kleine Ritzel das vom großen

Messingzahnrad angetrieben wird , sondern andersrum (eben richtig).

Dadurch entfällt weiter oben auch eine Untersetzungsstufe

Hier das Bild dazu...



Hier gleich mal ein Bild vom geschalteten ersten Gang:



Und der zweite , er ist übrigens genau doppelt so schnell:



Untersetzung des Getriebes ist nun ca 1:70 und 1:35

Dann kamen die hochtourigen Tamiya Motoren drann....

Diese habe ich durch langsamdrehende Motoren von Heng-Long ersetzt ,

meine erste Befürchtung das diese zu wenig Power haben um einen so

schweren Tamiya-Panzer durchs Gelände zu bewegen haben sich nicht

bestätigt , Leistung genug!

Da die Motoren ja nur die halbe Drehzahl machen ist der Antrieb nun viel

leiser , um jedoch den Geschwindigkeitsverlust wett zu machen musste

wieder geändert werden ( war ja klar.....)

Die Motorbleche haben Langlöcher bekommen und ich habe Ritzel

Modul 0,6 mit 19 Zähnen montiert:



Wie sollte es anders sein musste auch hier gebastelt werden , die Ritzel

hatten eine Bohrung von 3,15mm ( 540er Motor) , also Messing

eingeklebt und neu ausgebohrt.....

Das verschmierte Getriebe bitte ich zu entschuldigen....Fotos habe ich nach

ausgiebiger Testfahrt gemacht , und das Silikonfett ist sehr hartnäckig.


Und noch etwas Werbung in eigener Sache.....

www.forum.modelltechnik24.de


Grüße
Michael

Heyeheh, da bist ja echt mächtig am Basteln, aber sieht natürlich genial aus!

Mit am Meisten beeindruckt mit der Koffer hinten sowie die Bolzenschneidersonderanfertigung *g*

Weiter so!

Heute stand der Leo endlich auf seinen eigenen "Füßen"

Die Laufrollen , Stützrollen und das Kettenrad sind drann und die

modifizierte Leo2 Kette passt wunderbar.

Bevor jetzt einer schimpft...die Resin-Radnaben der Stützrollen

fehlen noch ( bin gerade am gießen) und die Stoßdämpfer sind

noch beim lackieren....



Hier ein keliner Blick in die Wanne und die Getriebe von vorne gesehen:



Dann habe ich noch die Drehstäbe abgedeckt , soll ja mal das RC-Gerödel

nicht auf der Federung rumliegen , 2,5mm Poly tut hier gute Dienste.

Auch zu sehen , die seitlichen Kotflügel , somit wird die Wanne später

auch dicht sein:



Weiter ging es erst mal an der Oberwanne , alles spachteln , schleifen...

und eine Aluplatte einpassen , hier sind 2 Kugellager eingebaut die

nacher vorgespannt werden können und eine spielfreie Lagerung des

Turmes sichern , trotzdem super leichtgängig



Das ganze nochmal von der Innenseite:



Dann darf natürlich auch der Antrieb des Tumes nicht fehlen...

Habe mich hier für ein Schneckengetriebe mit zusätzlicher Zahnriemen-

Untersetzung in Verbindung mit einem Glockenankermotor entschieden.



Das Schneckenrad ist übrigens mit zwei Reibbelägen von der Turmwelle

entkoppelt , die obere messingscheibe lässt sich mit den beiden

Inbusschrauben vorspannen , somit hat man eine Rutschkupplung.

Praktisch als Ãœberlastsicherung und wenn man den Turm von Hand

drehen will , ohne das man den Panzer einschalten muss.

Hier noch zerlegt :



Weiter gehts in Kürze....

www.forum.modelltechnik24.de

Grüße
Michael

Weiter gehts am Aufbau,

Um den Sound eines Geräuschmodules besser aus dem Panzer zu

zu bekommen habe ich alle (und das sind verdammt viele)

Bohrungen unter dem Kühlergitter am Heck durchgebohrt.

Da der filigrane Kunststoffrahmen der das Gitter hält leider sehr

gut geklebt war habe ich das gute Stück beim demontieren so

zerkrümelt das Ersatz her musste.

Wer mich inzwischen etwas kennt weiss was kommen muss......

Na klar , ein Rahmen aus Duraluminium ...aus dem vollen gefräst



Dann hab ich mich mal an Schweissnähten versucht:



Sehen auf den Bilder etwas groß aus...liegt wohl am derben Kontrast von

weisser Spachtelmasse und grünem Plaste...

Und weiter gehts mit den Periskop auf dem Turm , wollte das

irgendwann mal beweglich haben , jedoch ergab sich selbes Problem

wie beim Gitter am Heck...zu gut geklebt --->> kaputt

Also eben auch anfertigen:



Ich konnt es mir ned verkneifen...muss daran liegen das hier immer

ne Schachtel Kugellager vor mir rumliegt , Perilagerung mit Kugellager:



Das selben am Kleinen auch:



Und jetzt nochmal beide zusammen:



So , mehr zum Umbau folgt in Kürze...

www.forum.modelltechnik24.de

Grüße
Michael

Heute hab mich mich mal der empfindlichen und zum größten Teil auch

schon kaputten Schutzbügel am Turm angenommen.

Zuerst die schwerste Arbeit , die Bügel für die Nebelbecher....

Alles in Einzelteilen :



Die Halteplättchen mit den kleinen Bohrungen habe ich mit Schrauben

M 0,8 ins Holzbrett geschraubt damit ich das kleine Zeuch löten kann , mit

den Schrauben wird der Bügel später auch am Panzer befestigt:



Und beide Seiten fertig gelötet:



Und dann schon fertig am Turm verschraubt:



Und die Schutzbügel für die Kabeldurchführung des Suchscheinwerfers:



Die viele Griffe habe ich nicht extra fotografiert.......versteht sich von

selbst das die Dinger aus Messingdraht 1mm gebogen sind

www.forum.modelltechnik24.de

Bis bald

Grüße
Michael

Natürlich dürfen die Resin Radnaben der Stützrollen nicht fehlen.

Endlich kann ich die Kugellager verstecken....

Hier mal die fertig gegossenen und etwas auf der Drehmaschine

nachgearbeitetn Deckel:



und fertig in die Alurollen eingeklebt:



So , genug für heute.....

Bis denn dann

Grüße
Michael

Micha Micha!
Ich erbleiche vor Neid.
Will auch einen haben der so toll ist wie deiner.
Mfg Ramon
Ps was ist mit den Bildern vom M41 los!(für das Forum)