Salute Michael,
na, was haben Deine fahrversuche und Soundlösungen erbracht? bist doch sicher dat janze WE an dem Bock gehangen und hast kräftig Versuche gefahren (wie ich Dich kenne). Freu mich da shier wieder zu lesen.

Hi Michi

habe da auch gleich noch ne frage und zwar fährst du das Panzerchen mit Lipos oder Nimh?Viell stehts schon irgendwo,bin da nichtmehr so auf dem laufenden.

Grüsse

Hiho Dominik,

Mein Leo wird seit der messe in Karlsruhe 2010mit Lithium-Ferrit-Akkus befeuert.
Haben den Vorteil das man 100% der Kapazität nutzen kann , wesentlich unempfindlicher in der Handhabung wie LiPos sind und auch angeblich länger leben.

Nachteil...etwas teurer und schwerer.

Letzteres juckt uns ja nicht bei Panzern, der Preis für einen 9,9 Volt/3400mAh-Akku liegt bei ca 65 Euro.

Dafür gibts super Spannungslage und Power bis kurz vor Ende.
Was besseres hab ich noch nicht gesehen.
Will echt nix anderes mehr.

@Herbert....und natürlich auch den rest.

Fahrt sich genial das Teil....absolut feinfühlig und durch die 16 Khz Takzfrequen z absolut ohne rumgefiepe im Teillastbereich.

Sound ist klasse, zuminest vom Motor.
Kettenquietschen find ich zu viel, MG ist doch etwas zu langsam....aber vor allem der Kanonenschuss ist im Verhältnis zum rest viel zu leise geraten.
Mal sehn ob da der Meister benedini mal nachbessern kann.....

Grüße
Michael

Moin Micha

TURBO

Super Accus,aber wenig bekannt,die stehen alle auf Lipos

Gruss,Harry

Ferrit

wusste nichtmal das es sowas gibt werd da gleich mal guggn.


Haste viell.mal einen Link wo man solche Akkus erwerben kann?

Grüsse

Servus Michael, salve Stone,
das hört sich ja richtig gut an. den link hätte ich dann auch gerne, Michael. Wenn der so viel Power hat, dann kommt mein Leo vielleicht doch noch zum "springen"

Moin Hörby

Die Power kommt letztendlich aus dem Antrieb,nicht aus dem Tank ( AKKU )

Mit Vollgetankten Grüßen,Harry

Hiho,

Ja klar...was bringen dir 200 Liter im Tank wenn du damit einen Mofamotor betreibst.......der Antrieb muss natürlich die Power umsetzen.
Allerdings muss der Akku auch in der Lage sein die angeforderte Leistung zu liefern.
Bei den Billig-Akkus passiert es eben schnell das die Spannung einbricht wenn man Leistung braucht, somit geht da nicht viel.

Der Lithium Ferrit-Akku hat schonmal mehr Spannung (9,9 Volt Nennspannung) und er hält die auch recht konstant über einen weiten Bereich der Entladung.
Außerdem kann er sehr hohe Spitzen und Dauerströme liefern.....so viel brauchen wir in den Panzern gar nicht.

Mein Leo benötigt unter Volllast laut Telemetrie selten über 4,5 Ampere inkl. Souindmodul.
Max. Stromaufnahme beim blockieren der Ketten bzw abwürgen beider Motoren bis fast zum Stillstand liegt bei etwa 10-11 Ampere.

Verbaut habe ich den Graupner LiFe 3/3400 Nr: 7684.3.....muss man ca 65-75 Euro investieren.
Kann bis 6 Volt entladen werden, Voll hat er ca 10,3 Volt...
Die 9,9 Volt Nennspannung hält er tapfer über ca 3/4 seiner Kapazität.

Steini...ich weiss grade ned wer den im Sortiment hat, allerdings sollte jeder Graupner-Händler die besorgen können.
Ich hab die von meinem Händler vor Ort, der is meist der billigste...muss die aber auch bei Graupner besorgen.
Dauert aber grade mal 1 Tag....Graupner is nur 15 Km weg von hier.

Grüße
Michael

Moin Micha
Klingt SUPER

Wenn nur der Preis nicht wäre
Ein extra Ladegerät braucht man dann ja auch noch, oder

Gruss,Harry

Joa, sind recht teuer die Teile.

Ladegarät....naja, wenn man halbwegs modern ausgerüstet ist gehts.
Beide Graupner-Lader die ich habe können die Zellen schon laden.

Ansonsten sind schnell nochmal 100 Ocken fällig für ein Ladegerät.

Will aber eigentlich keine anderen Akkus mehr haben, die sind einfach nur geil.

Grüße
Michael

Im moment tut sich nicht viel......

Ich kämpfe mit Turmdrehen und der Kanonensteuerung......
Das Anheben über dem Heck funzt grade nicht mehr.
Event. das Steuermodul mal neu programmieren.

Und es ist verdammt zu schönes Wetter um viel am Panzer zu basteln......

Grüße
Michael

Hiho,

Habe heute nochmal Fahrtests mit den neuen Getrieben unternommen.....das schöne Wetter muss ja sinnvoll genutzt werden.

Dabei hab ich allerdings gemerkt das die AFV-Ketten dazu neigen mit den Tamiya-Laufrollen vom Antriebszahnkranz abzulaufen......

Das Problem hatte ich auch schon auf der Messe in Karlsruhe 2010....dachte das liegt da an den vielen Steinen in der Erde des Geländes.......Pustekuchen!!!

Habe dann mal nachgemessen, die Führungszähne sind bei der AFV-Kette doch um einiges schmaler weil originalgetreuer als bei Tamiya....

Somit war zu viel Spiel in den Laufrollen für die Kette und sie konnte nach außen wandern und auf die Zähne des Antriebskranzes "aufsteigen".

Hier mal mein Versuch das zu ändern:



Eine Scheibe aus 1,5mm schwarzem Poly reduziert das Spiel deutlich und sorgt dafür das die Kette eher nach innen gedrückt wird......

Also für alle die ähnliche Probleme haben....ich teste event. morgen wieder ausgiebig.

Grüße
Michael