War ja klaar dass das so kommen musste xD
Dann mach mal schön weiter.. (wolltest du nicht alle Leo1 Fahrgestelle so toll bauen wie den hier? xD)
^^

Gruß Nick

Moin Jungs

Ich glaube der Micha ist jetzt soweit,dass wir Ihn wegbringen können

Haa Haa,wie Lustig.

Ne,Micha,mach weiter so.

Mit Gierigen Grüssen,Harry

Nabend,

Konnte mich aufraffen was am Leo zu basteln....allerdings nix neues, nur ein altes System ändern.......

Der Turmdrehantrieb ist eigentlich nicht schlecht, viel Kraft, Rutschkupplung und recht wenig Spiel.........eigentlich nach meinem Geschmack.
Nachteil: recht groß, er ragt weit in die Wanne hinein...das kostet wertvollen Platz.
Also habe ich mich entschlossen was neues zu testen.

Hier mal der Getriebemotor und der Zahnkranz für den neuen ANtrieb:



Der Zahnkranz wird fest mit der Oberwanne verschraubt (verkehrte Welt) :



Der Turmboden erhält eine Bohrung durch die der Zahnkranz erreichbar wird:



Und der Turmantriebsmotor sitz im Turm:



Grüße
Michael

Servus,

Nicht das ihr glaubt ich geb das Hobby auf.......
Der Kabelbaum zum Turm funktioniert eigentlich ganz gut, nur wird es langsam arg viel.
Und ich bin noch nicht fertig mit Funktionen....somit wird es ja noch mehr.

Also habe ich mich entschlossen etwas reinzubasteln das das Problem hoffentlich lösen kann.

Was?
War ja klar, ein Schleifring musste her.
Gefertigt aus einer 0,8mm Platine:



Dann noch ein Loch in den Turmboden:



Im Turm kommt dann noch eine gefräste Platine für die Kontakte zum Einsatz:



Aufgelötete Messing-Vierkantrohre 1mmx1mm dienen als Kohleschacht:



So schaut das von der Turmunterseite aus:



Das wars fürs erste.

Grüße
Michael

Servus nach längerer Pause......

Ich habe, wegen leichtem Leistungsmangel bei dem doch schon recht schwerem Leo, beschlossen einen Antriebsakku mit mehr Spannung zu verwenden (9,9 Volt Lithium-Ferrit-Phosphat statt dem 7,2 Volt NiMh).

Da zu habe ich dem ElMod-Modul gleich vorsorglich etwas effektivere Kühlungs spendiert.

Erstmal musst mein erster Versuch von den Endstufen-FETs runter...die sehen dann etwas versaut aus durch den alten Kleber:



Also Kleber runter und einen Aluwinkel zurechtgefeilt und den gleich mit Zwei-Komponenten-Wärmeleit-Kleber aufgeklebt:



Von oben habe ich einen Alu-RAM-Speicher-Kühler vom PC zweckentfremdet, beide Kühler (Ober und Unterseite) sind auch nochmal miteinander verklebt, hoffe so die Wärme der unteren FETs gut ableiten zu können:



An der gesammten Baugröße des Moduls hat sich eigentlich damit kaum was geändert, die Kühlfläche ist aber zum Vergleich mit der Mini-Oberfläche der FETs enorm gestiegen.

Grüße
Michael

GOOIL Micha bastelt weiter

Zur Kühlung fällt mir spontan ein,Temperatur gesteuerter Lüfter

Hatte sowas mal von Conrad,schön klein,und einstellbar.

Wie isses denn mit einem kleinen Atom Reaktor,für die Strom Versorgung,
oder Wasserstoff Zellen

Gruss,Harry

Servus Harry,

Naja, der Lüfter wäre noch eine Alternative falls es immer noch nicht reicht.
Allerdings wird der nicht viel bringen wenn er nur die warme Luft in dem kleinen Panzer rumwirbelt.
Auch muss der Lüfter sauklein sein, mehr als 25x25x8mm darf er nicht haben.
Conrad hat da einiges zu bieten in der Baugröße (der kleinste mir bekannte Lüfter hat übrigens 10x10x2mm), aber Conrad ist recht teuer.
Wenn es nicht sein muss wäre ich froh ohne Miefquirl auszukommen, viel passive Kühlfläche ist ja vorhanden.

Grüße
Michael

Moin Micha
Ja,das wünscht sich jeder,ohne die lästige Kühlung aus zukommen.

Aber,Wenn Deine Motoren so richtig gierig nach Strom sind (bei dem Gewicht würds
mich nicht wundern ) fangen die FETs mal richtig an heiß zu werden.

Passive Kühlung,ist immer so eine Sache,
Auch da muss die wärme raus.
Die Accus Werden auch ganz nett warm,da hast Du nachher jede menge
wärme im Innenraum.
Ich würde mir schon Gedanken über eine aktive Kühlung machen.

Das hängt aber immer mit einem Haufen Faktoren zusammen.
Wie viel Strom ziehen die Motoren bei Belastung.
Wie sind die Endstufen der Fahrregler ausgelegt (Für welche Ampere Leistung )
Liefern die Accus den benötigten Strom,wenn alles auf on steht,was Strom braucht

Also muss die Wärme eh raus.
Gruss Harry

Scheint, ne interessante Nummer zu bleiben.
Erwartungsvolle Neugier bleibt.

Gruß
Herbert

Servus,

Hat zwar nicht direkt mit dem Leo zu tun aber ich bin schon lange genervt das ich so umständlich meine Oberwanne unterbauen muss wenn ich drann arbeite und das Teil nicht auf dem Fahrwerk sitzt.
Das ist ganz praktisch wenn man beides zugänglich haben muss.

Die wackelige Hilfkrücke mit kurzen Pappröhren die ich seither verwendet habe (wobei die Oberwanne regelmäßig abgestürzt ist) hat sich nun erledigt.
Wenn man bewegliche Seitenschürzen hat ist das Teil gegen Absturz einfach etwas empfindlicher.

Also kurz um Materiallager umgeschaut und bissl was aus Alurohren, Rundmaterial und Winkeln zusammengeklatscht:



Ist n toller Montage und Testständer.

Mit Oberwanne:



Steht bombenfest, endlich montieren und testen ohne Absturzgefahr.....

Tjo, wenn ich vor Problemen am Leo stehe fange ich gerne an mich kurzfristig um andere Dinge zu kümmer......

Grüße
Michael

Moin Micha


Tjo, wenn ich vor Problemen am Leo stehe fange ich gerne an mich kurzfristig um andere Dinge zu kümmer...... :pfeif

Genau,so mach ich das auch immer,das macht den Kopf wieder frei.
Mann beißt sich schnell fest,und sieht den Wald vor lauter Bäumen nicht.

Bissi was anderes basteln,und schon kommen einem wieder neue Ideen.
Schön,das Du weiter Bastelst,was auch immer,ist interessant.

Was macht die Kühlung,bist Du da schon weiter

Gruss,Harry

Montage- und Testständer: einfach Klasse das Teil.
Sollte man eigentlich für jedes Modell haben. dann ist ales gut verstaut und aufgehoben. Und mittels verlängerungskabeln kann auch noch sehr gut getestet werden und gleich verbesserungen getätigt werden.