Servus,

Habe mal die Mini-Schraubenattrappen an den vorderen Kotflügeln angebracht.

Die Verlustrate war erfreulich gering, es sind nur 2 Stück verloren gegangen die meine Pinzette "weggeschnippt" hat.
Bei insgesammt 26 Stück ist das akzeptabel.



Zum Vergleich...links oben am Kotflügel ist ein M1,2 Schraubenkopf zu sehen.

Allerdings muss man schon sagen das ohne Lupe kaum zu erkennen ist ob da nun wirklich ein Sechskant drauf ist oder ob nur ein Stück Rundmaterial rausguggt.

Grüße
Michael

Früh am Morgen gehts weiter mit zerschnibbeln von Tamiya-Plaste.
Die Kettenschürzen warten schon lange darauf bearbeitet zu werden, also habe ich sie erstmal in einzelne Segmente aufgeteilt und dann die im oberen Teil angedeutete Scharnierleiste abgeschnitten.



Auch die Schürzenverschlüsse haben drann glauben müssen, hier kommen später funktionale aus Messing drann.

Grüße
Michael

Die Kettenschürzen sollten natürlich beweglich sein.
Um dem Ganzen dann aber wieder die nötige Stabilität zu geben die man im RC-Bereich numal braucht hab ich mich bei den Scharnieren für Mesing als Material entschieden.

Hier mal die Teile des Prototyp:




Und so gehört es zusammen:



Die Teile werden später verlötet, bei der großen Lötfläche tut es da auch weich gelötet.

Grüße
Michael

Die Befestigung der Kettenschürzensegmente sollte auch geländetauglich sein.
Also wollte ich die nicht einfach an das Messingrohr anpappen.

Deshalb habe ich an das Messingrohr ein Blech angelötet.
Hier wird dann später jedes Segment der Schürze mit 6 Schrauben (wie am Original) verschraubt.

Und es lohnt sich immer eine kleine Löthilfe zusammenzukleistern.....das schont die Nerven:



Und nachdem es ein wenig glatt geschliffen wurde sieht es so aus:




Grüße
Michael

Und wenn man dann geduldig gelötet und geschliffen hat...

Hier mal ein Bild provisorisch aufgereiht auf einem Rundmaterial:



Und so sollen dann die Schürzensegmente mal montiert werden:



Jetzt muss ich mir natürlich noch etwas überlegen wie die Dinger abnehmbar gemacht werden können.

Grüße
Michael

Das sind, nur so nebenbei als Nachtrag, einige Einzelteile für die Kettenschürzen:



Hier hab ich mal die Scharniere montiert:



Da am Original keine Außensechskantschrauben drann sind sondern Innensechskant (Inbus) musste ich bissl improvisieren.

Ich habe M1 Außensechskantschrauben abgedreht und einfach vorne eine Bohrung gesetzt die den Innensechskant andeuten soll.

Auf einen funktionalen Innensechskant habe ich bei der Größe verzichtet.
Die Kettenschürzen sind von innen mit M1-Mutter befestigt.


Grüße
Michael

Servus,

Und so sieht das ganze dann aus wenn die Kettenschürzen montiert sind:



Fehlen noch die Verschlüsse und ein Anschlag auf der Innenseite damit die Schürzen nicht zu weit in Richtung Ketten schlabbern können.

Grüße
Michael

Servus,

Heute hab ich mal nur ein wenig Kleinkram gemacht....
Die Kettenschürzen-Verschlüsse habe ich, ganz untypisch für mich, nicht selbst gemacht sondern von Scale-Militärmodellbau gekauft.

Die Schlitzschrauben dafür entstanden aus M1 Außensechskant-Schrauben.
Die habe ich abgedreht und einen Schlitz reingefräst:



Und so sieht es dann mit Verschluss aus:



Auf der Innenseite der Kettenschürze kommt noch ein Gegenstück zum äußeren Verschluss damit das auch Sinn macht.

Grüße
Michael

Heute habe ich mal versucht die Verschlüsse für die Kettenschürzen hinzubekommen.

Mal ein kleiner flüchtiger Blick von der Außenseite:



Einmal von der Innenseite, Verschluss geschlossen:



Noch ein Bild mit offenem Verschluss von der Innenseite gesehen:



Ein kleiner Schnipsel Poly dient als Anschlag damit der Verschluss nicht zu weit nach unten rutschen kann.

Grüße
Michael

Heute gabs mal wieder Kleinfuzzelarbeit...

Die beim Tamiya-Bausatz fehlenden Kettenschürzenhalter wurdne angefertigt und angepasst:



Und am Heck des Leo montiert:




Grüße
Michael

Heute morgen habe ich mit halb verpennten Augen gleich mal die hintere Kettenschürzenhalterung moniert.
Da ich von der Innenseite keine Mutter anbringen kann muss ich hier auf das Inbusschrauben-Imitat verzichten.
Deshalb kommt eben ein normale M0,8 Schraube zum Einsatz.



Event. bohr ich da später noch eine kleine Bohrung in den Schraubenkopf...dann sieht es zumindest fast so aus.

Nächstes Problem ist die Kettenschürze von Tamiya, die ist eigentlich zu kurz bzw die Halterungen oben sind etwas falsch verteilt.
Dadurch entsteht am Ende diese Lücke am letzten Rohrsegment.

Ärgerlich.......

Grüße
Michael

Der Rest des Tages verlief recht baufaul.
Hausarbeit muss auch mal sein und Besuch tauchte auch noch auf....

Die lästige Lücke im hinteren Teil der Scharnierleiste musste aber noch drann glauben:



So, nun kann ich beruhigt schlafen.

Grüße
Michael